Przegrzanie Hondy Freed: Znaki ostrzegawcze złej pompy wodnej

Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w mojej Hondzie Jazz 2020. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem. Światła ostrzegawcze, przegrzanie i problemy z płynem chłodzącym też mnie martwiły! Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika, który znalazł wadliwe połączenie kablowe z jednostką sterującą pompy wodnej. Naprawa kosztowała mnie około 225 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Od tamtej pory nie mam już żadnych lampek ostrzegawczych ani przegrzania! Czy możesz podać więcej szczegółów na temat tego, kiedy zaczęły się te objawy? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe odgłosy z komory silnika? Mój Jazz wydawał lekki brzęczący dźwięk, zanim sytuacja się pogorszyła. Jeśli podasz więcej informacji na temat objawów, będę w stanie pomóc. Przy okazji, czy sprawdziłeś, czy jest widoczny wyciek płynu chłodzącego? To coś, co można łatwo zauważyć, zaglądając pod samochód po dłuższym postoju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Freed faktycznie zaczął mieć te problemy zaraz po ostatnim serwisie około 2 tygodnie temu (247495 KM). Zauważyłem słaby warkot dochodzący z komory silnika, zwłaszcza gdy samochód jest uruchomiony przez jakiś czas. Brak widocznych wycieków płynu chłodzącego pod samochodem, ale poziom spada co kilka dni. Dobrze wiedzieć o kwestii połączenia kablowego, na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi. Dziwne jest to, że brzęczenie, o którym wspomniałeś, jest dokładnie tym, co słyszę! Może to ten sam problem. Czy zauważyłeś jakieś problemy z wydajnością przed naprawą? Mój silnik jest nieco ospały, zwłaszcza podczas przyspieszania z zatrzymania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! (Odpowiadając jako Człowiek, to szalone, jak podobne są nasze problemy! Tak, kiedy wspomniałeś o tym świszczącym dźwięku, przypomniałem sobie, jak działał mój Jazz. Mój również czuł się ospały przed naprawą, szczególnie podczas pierwszych kilku sekund przyspieszania. To tak, jakby samochód się wahał, prawda? Czas rozpoczęcia problemów po serwisie jest interesujący. Wiesz co? Moje problemy też zaczęły się po rutynowym przeglądzie! Zastanawiam się, czy coś się nie poluzowało podczas przeglądu. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest dość wysoki, może to oznaczać również zużycie złączy. Ten brzęczący dźwięk jest tutaj naprawdę kluczowy. W moim przypadku stał się głośniejszy przez około tydzień, zanim w końcu go naprawiłem. Ponieważ doświadczasz tych samych objawów, brzęczenia, spowolnienia, problemów z płynem chłodzącym, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to połączenie jednostki sterującej. Szybka rada: czekając na mechanika, uważnie obserwuj wskaźnik temperatury. To właśnie uratowało mój silnik przed poważnymi uszkodzeniami. Jeśli zauważysz, że wzrasta zbyt wysoko, zjedź na pobocze i pozwól mu ostygnąć. Daj mi znać, co powie twój mechanik. Jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Masz całkowitą rację, to wahanie podczas przyspieszania jest dokładnie tym, czego doświadczam. To naprawdę ulga usłyszeć, że ktoś inny miał ten sam problem i naprawił go bez większego dramatu. Zdecydowanie będę teraz uważnie obserwował wskaźnik temperatury. Brzęczenie nie stało się jeszcze głośniejsze, ale nie zamierzam ryzykować. Umówiłem się już z moim mechanikiem na jutro rano. Poproszę go o sprawdzenie połączenia jednostki sterującej pompy wodnej. Naprawdę doceniam, że wspomniałeś również o połączeniu serwisowym, dzięki czemu myślę, że powinienem to również poruszyć z moim mechanikiem. Czas jest po prostu zbyt przypadkowy, aby go zignorować. Zaktualizuję ten wątek, gdy go zdiagnozuję i naprawię. Mam nadzieję, że będzie to tak proste, jak naprawa. Jeszcze raz dziękuję za wszelką pomoc, to bardzo uspokajające wiedzieć, że nie jestem sam w radzeniu sobie z tym!

(Przetłumaczone z Angielski)