Przegrzanie GrandlandX Hybrid: Alarm pompy płynu chłodzącego

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim Vauxhallem Crossland Hybrid z 2022 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, przegrzanie silnika i utrzymująca się kontrolka silnika. W moim przypadku okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe z elektryczną pompą płynu chłodzącego, a nie sama pompa. Kiedy zabrałem go do warsztatu, zdiagnozowali go za pomocą swojego systemu diagnostycznego i stwierdzili, że jednostka sterująca nie otrzymuje prawidłowych sygnałów z pompy z powodu uszkodzonego kabla. Mechanik powiedział mi, że jest to znany problem w niektórych hybrydach Vauxhall. Naprawa polegała na wymianie wiązki przewodów i ponownej kalibracji jednostki sterującej pompy. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsze przegrzewanie mogło uszkodzić układ hybrydowy. Nie radziłbym jeździć nim zbyt często, dopóki nie zostanie sprawdzony. Jeśli potrzebujesz mechanika, upewnij się, że posiada on certyfikat dla pojazdów hybrydowych, ponieważ nie wszystkie warsztaty są przystosowane do obsługi pojazdów hybrydowych. Po naprawie mój samochód działa doskonale z normalnymi odczytami temperatury. Mam nadzieję, że to pomoże w twojej sytuacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, przez co przeszedłem. Wymieniłem przewód u certyfikowanego dealera Vauxhall i to rozwiązało problem przegrzania. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Mój jest w większości w porządku, ale na wszelki wypadek pilnuję wskaźnika temperatury.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że udało Ci się to załatwić u dealera! Tak, pamiętam dokładnie, ile zapłaciłem, było to 220 euro za naprawę tego nieznośnego kabla łączącego pompę i jednostkę sterującą. Ostrzeżenie "Funkcja pompy płynu chłodzącego ograniczona", które doprowadzało mnie do szału, całkowicie zniknęło. Od czasu naprawy mój Crossland działa jak marzenie, nie przegrzewa się już, nie ma żadnych lampek ostrzegawczych, nic! Całkowicie rozumiem, dlaczego pilnujesz tego wskaźnika temperatury, robiłem to samo przez pierwsze kilka tygodni po naprawie. Ale szczerze mówiąc, prawdopodobnie nie musisz się martwić. Po prawidłowym naprawieniu kabla zwykle pozostaje on naprawiony. Z tego, co powiedział mi mój mechanik, jest to dość powszechne w tych hybrydach Vauxhalla. To chyba jedno z tych dziwactw konstrukcyjnych. Ale hej, przynajmniej jest to stosunkowo prosta naprawa, gdy wiesz, czego szukasz! Daj mi znać, jeśli zauważysz coś jeszcze niezwykłego, ale myślę, że teraz wszystko jest gotowe. Te hybrydy są całkiem solidne, gdy już uporządkuje się ich małe osobliwości!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Masz rację, kosztowało mnie to mniej więcej tyle samo, około 245 euro u dealera. Pojechałem do Mike's Auto Service i naprawdę znali się na hybrydach. Całe doświadczenie było lepsze niż się spodziewałem. Mechanik pokazał mi dokładnie, co było nie tak, że uszkodzony kabel był zdecydowanie winowajcą. Naprawili go w około trzy godziny i od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Temperatura utrzymuje się teraz na stałym poziomie, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Minęły dwa tygodnie od naprawy i myślę, że w końcu mogę przestać obsesyjnie myśleć o wskaźniku temperatury! Samochód działa płynnie, a system hybrydowy działa idealnie. Szczerze mówiąc, to taka ulga, że mam to już za sobą. Naprawdę doceniam pomoc i porady wszystkich w tej sprawie. Czasami wystarczy znaleźć odpowiedniego mechanika, który dobrze zna te systemy hybrydowe. Wygląda na to, że te hybrydy Vauxhall są dość niezawodne, gdy już ominiesz te drobne problemy. W każdym razie jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, zdecydowanie pomogło mi to poczuć się lepiej w całej sytuacji!

(Przetłumaczone z Angielski)