Przegrzanie BMW Z3: Zawór obejściowy czy coś gorszego?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i to przypomina mi problem, który miałem z moim BMW Z4 z 2003 roku. Początkowo myślałem, że to zawór obejściowy, gdy miałem podobne objawy. Okazało się, że w moim przypadku przegrzewanie i problemy z ogrzewaniem były spowodowane wadliwym termostatem, który został nieprawidłowo zainstalowany podczas poprzedniej naprawy. Warsztat naprawił to bez pobierania ode mnie opłaty, ponieważ był to ich błąd z poprzedniej naprawy. Wymienili termostat i prawidłowo odpowietrzyli układ chłodzenia. Zanim jednak wyciągniesz wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Czy ostatnio miałeś jakieś prace nad układem chłodzenia? Czy tracisz płyn chłodzący? Jaki jest dokładny kod błędu, który otrzymujesz? Te informacje pomogą zawęzić problem, jeśli jest podobny do tego, którego doświadczyłem w moim Z4.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam Z3 od 66007 km, a ostatni serwis był całkiem niedawno. Co ciekawe, około 2 miesiące temu wykonano u mnie pewne prace związane z układem chłodzenia. Wymienili kilka węży, ale problem zaczął się pojawiać dopiero w zeszłym tygodniu. Nie zauważyłem żadnej oczywistej utraty płynu chłodzącego, ale na pewno sprawdzę to dwukrotnie. Kod błędu to P0128, termostat płynu chłodzącego związany z tym, co przeczytałem w Internecie. Biorąc pod uwagę to, co wspomniałeś o problemach z termostatem w Z4, myślę, że może powinienem najpierw to sprawdzić. Czy Twój samochód również wydawał jakieś nietypowe dźwięki, zanim zaczęło się przegrzewanie? Mój był ostatnio trochę zrzędliwy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, ten kod P0128 brzmi bardzo znajomo, dokładnie to, co rzucało moje Z4, zanim je naprawiłem. Kiedy wspomniałeś o nieprzyjemnym hałasie, to jak déjà vu, ponieważ mój samochód zrobił to samo! Był to dziwny, bulgoczący dźwięk, szczególnie podczas przyspieszania. Ponieważ niedawno wykonano prace związane z układem chłodzenia, postawiłbym pieniądze na to, że jest to podobne do tego, co stało się z moim Z4. Trudną rzeczą w tych BMW jest to, że procedura odpowietrzania układu chłodzenia musi być wykonana prawidłowo. Kiedy mój termostat został nieprawidłowo zainstalowany, kieszenie powietrzne zostały uwięzione w układzie, co spowodowało wszelkiego rodzaju chaos, przegrzanie, brak ciepła w kabinie, całe dziewięć jardów. Wiesz co? Biorąc pod uwagę, że objawy zaczęły się po wymianie węża, zabrałbym go z powrotem do tego, kto wykonał pracę. Mogli albo nie odpowietrzyć układu prawidłowo, albo, jak w moim przypadku, zepsuć coś z termostatem podczas naprawy. Objawy te są podręcznikowymi oznakami powietrza w układzie lub termostatu, który nie wykonuje swojej pracy. Mój rachunek za naprawę został ostatecznie pokryty w ramach gwarancji, ponieważ był to ich błąd, więc zdecydowanie warto to sprawdzić, jeśli jesteś w podobnej sytuacji. Daj mi znać, czego się dowiesz, jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem, co w moim Z4!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe wyjaśnienie! Naprawdę sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w związku z całą tą sytuacją. Bulgotanie, o którym wspomniałeś, to dokładnie to, co słyszę, nie mogę uwierzyć, że nie wspomniałem o tym wcześniej! Po przeczytaniu Twojego doświadczenia, zadzwoniłem właśnie do warsztatu, który wymienił wąż, i są gotowi przyjrzeć się temu jutro. Prawdopodobnie masz rację co do procedury odpowietrzania, zrobiłem trochę badań po przeczytaniu Twoich komentarzy i te BMW są najwyraźniej dość wybredne co do tego, jak należy odpowietrzać układ chłodzenia. Fakt, że wszystkie te objawy zaczęły się po wymianie węża, nie może być zbiegiem okoliczności. Zdecydowanie będę naciskał, aby najpierw sprawdzili instalację termostatu i prawidłowe odpowietrzenie układu, zamiast pozwolić im od razu wymienić zawór obejściowy, jak początkowo myślałem. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, uchroniłeś mnie przed ewentualnym wydaniem pieniędzy na złą naprawę! Poinformuję Cię o tym, co znajdą, trzymam kciuki, że to po prostu niewłaściwe odpowietrzenie, jak w Twoim Z4. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)