100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

UliSto

Przegrzanie BMW 6 Diesel: Rozwiązania problemów z wentylatorem elektrycznym

Przegrzanie

Cześć! Szukam porady na temat mojego BMW 6 Diesel z 2012 roku (96 tys. km). Mój silnik był ostatnio gorący i przełączył się w tryb awaryjny. Wentylator elektryczny wydaje się działać. Miałem niezbyt dobre doświadczenia z moim ostatnim mechanikiem, więc chciałbym usłyszeć od innych, którzy mieli do czynienia z podobnymi problemami. Jakie były Twoje doświadczenia z naprawą i czy znalazłeś niezawodne rozwiązanie? Jakieś wskazówki dotyczące znalezienia godnego zaufania mechanika, który dobrze zna te silniki?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


SigiWalt

Miałem ten sam problem z moim BMW serii 5 Diesel z 2015 roku zeszłej zimy. Problem z wentylatorem elektrycznym również uruchomił tryb awaryjny. Okazało się, że wiązka przewodów łącząca się z modułem wentylatora chłodzącego była skorodowana, co powodowało okresowe awarie połączeń. Naprawiłem to w specjalistycznym warsztacie. Stwierdzili, że sam moduł sterowania wentylatorem jest w porządku, ale połączenia kablowe były zepsute. Mechanik pokazał mi, gdzie woda przedostała się do środka i uszkodziła punkty połączeń. Musieli wymienić cały zespół wiązki przewodów. Nie było to szybkie rozwiązanie, zajęło im to około 4 godzin. Zwykle nie jest to poważny problem, jeśli zostanie wykryty wcześnie, ale zignorowanie go może doprowadzić do przegrzania silnika i potencjalnych uszkodzeń. Upewnij się, że osoba, która nad tym pracuje, dokładnie sprawdzi zarówno moduł wentylatora, jak i wiązkę przewodów. Objawy są dość charakterystyczne, mój również przeszedł od razu w tryb awaryjny, gdy wentylator przestał działać prawidłowo. Aby znaleźć mechanika, spróbuj poszukać takiego, który specjalizuje się w samochodach niemieckich i ma certyfikat uprawniający do pracy przy BMW. Zapytaj ich również o ich narzędzia diagnostyczne, prawidłowa diagnoza tych problemów elektrycznych wymaga specjalistycznego sprzętu.

(Przetłumaczone z Angielski)

UliSto (Autor)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Ten problem z wiązką przewodów brzmi dokładnie tak, jak to, z czym ja mam do czynienia. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie kosztowało Cię jego naprawienie? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z układem chłodzenia? Naprawdę doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

SigiWalt

Cześć! Chciałem tylko dokończyć, w zeszłym tygodniu udało mi się rozwiązać problem z wentylatorem. Świetna wiadomość, okazało się, że jest to o wiele prostsze (i tańsze!) niż poprzednia naprawa. Mechanik znalazł wadliwe połączenie kablowe, które powodowało cały ten dramat, naprawił to za jedyne 95 euro. Jaka ulga w porównaniu z moją ostatnią naprawą! Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie ma już przegrzewania się ani problemów z trybem awaryjnym. Wentylator elektryczny działa teraz idealnie. Zabawne, że czasami te problemy, które wydają się ogromne, okazują się stosunkowo prostymi do naprawienia, prawda? Szczerze mówiąc, przygotowywałem się na kolejną drogą naprawę, taką jak moja ostatnia, podczas której musieli wymienić całą wiązkę przewodów, więc to była miła niespodzianka. Jeśli nadal masz problemy ze swoim, zdecydowanie sprawdź go wkrótce, te problemy z chłodzeniem najlepiej rozwiązać wcześnie, zanim zdążą spowodować poważne uszkodzenia silnika. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z układem chłodzenia. To pokazuje, jak ważne jest znalezienie właściwego mechanika, który będzie w stanie prawidłowo zdiagnozować rzeczywisty problem, zamiast od razu zakładać najgorszy scenariusz.

(Przetłumaczone z Angielski)

UliSto (Autor)

Dzięki za aktualizację! Naprawdę cieszę się, że udało Ci się to naprawić za tak rozsądną cenę. Właściwie, naprawiłem swój wczoraj i miałem podobne doświadczenie. Mechanik, którego znalazłem, był fantastyczny, naprawdę poświęcił czas, żeby wszystko wyjaśnić. Okazało się, że mój problem był po prostu luźnym połączeniem w obwodzie wentylatora chłodzącego. Kosztowało mnie to około dwóch godzin pracy, a teraz mój samochód działa idealnie. Jaka ulga, że ​​to nic poważnego! Mechanik nawet pokazał mi, na co zwracać uwagę w przyszłości. Nie ma już ostrzeżeń o trybie awaryjnym, a wskaźnik temperatury pozostaje dokładnie tam, gdzie powinien być. Po wszystkich tych zmartwieniach, to takie dobre uczucie, że wszystko zostało naprawione. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się pewniej, sprawdzając to, zamiast to odkładać. Czy to nie zabawne, jak oboje nakręciliśmy się, myśląc, że to będzie jakaś poważna naprawa? To pokazuje, że czasami najprostsze rozwiązanie jest właściwe. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone