Przechylające się zawieszenie pneumatyczne BMW X5: Przewodnik po szybkich naprawach

Miałem ten sam problem z moim BMW X7 2020 w zeszłym miesiącu. Objawy były identyczne, nierówna wysokość jazdy, lampki ostrzegawcze i irytujące przechylanie na jedną stronę. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że zawór zawieszenia pneumatycznego został całkowicie uszkodzony, umożliwiając ucieczkę powietrza z jednej z toreb. Naprawa nie była szybka, musieli wymienić zarówno zespół zaworu, jak i ponownie uszczelnić połączenia. Ponownie skalibrowali również cały układ zawieszenia, aby zapewnić prawidłowe wypoziomowanie. Podczas demontażu stwierdzili również pewne zużycie przewodów sprężarki, więc zostały one wymienione. Zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować, jazda z wadliwym zawieszeniem pneumatycznym może uszkodzić inne elementy, takie jak amortyzatory i kolumny. Cała naprawa zajęła około dwóch dni. Muszę przyznać, że różnica w jakości jazdy po naprawie była jak dzień i noc. Sprawdź to szybko, te problemy nie naprawiają się same i zwykle pogarszają się, jeśli zostaną pozostawione same sobie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia! Bardzo pomocna jest również informacja o przewodach sprężarki, ponieważ nie pomyślałbym o ich sprawdzeniu. Mogę zapytać, ile wyniosły całkowite szkody? Ponadto, jak teraz wszystko się trzyma, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc wcześniej. Chciałem tylko kontynuować, naprawiłem mój X7 i działa teraz jak marzenie. Łączna kwota wyniosła 590 € za wymianę wadliwego zaworu zawieszenia pneumatycznego, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Od czasu wizyty u mechanika i załatwienia tej sprawy nie miałem ani jednego problemu z zawieszeniem. Samochód jest teraz idealnie wypoziomowany, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych, a jazda znów jest gładka jak masło. Wiem, że martwiłeś się o swojego mechanika, ale szczerze mówiąc, gdy znajdziesz dobrego, który wie, co robi z tymi systemami zawieszenia pneumatycznego, jest to warte każdego grosza. Mój samochód jest jak nowy, nie przechyla się już na jedną stronę ani nie jeździ nierówno. Minęło już około trzech miesięcy i wszystko nadal trzyma się świetnie. Upewnij się tylko, że ktokolwiek pracuje nad Twoim samochodem, sprawdza przewody sprężarki. Lepiej wychwycić wszelkie potencjalne problemy, gdy już tam są, niż później wracać. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz czegoś więcej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem cię poinformować! Miałeś rację co do wszystkiego. Tym razem zabrałem X5 do innego warsztatu, który specjalizuje się w europejskich samochodach. Znaleźli dokładnie ten sam problem z zaworem zawieszenia pneumatycznego, ale także złapali małe pęknięcie w jednym z przewodów powietrza, które pogarszało sytuację. Cała robota kosztowała mnie 745 €, nieco więcej niż twoja z powodu dodatkowej wymiany przewodu powietrza, ale szczerze mówiąc, czuję ulgę, że wszystko zostało naprawione. Zatrzymali samochód na dwa dni, ale warto było czekać. Różnica jest niesamowita, nie ma już przechyłów, zniknęły lampki ostrzegawcze, a jazda jest teraz o wiele płynniejsza. Naprawdę doceniam twoją radę dotyczącą szybkiego sprawdzenia. Miałeś też rację co do znalezienia dobrego mechanika, ci faceci byli super profesjonalni i przeprowadzili mnie przez wszystko, co robili. O wiele lepsze doświadczenie niż moja ostatnia wizyta w warsztacie! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć właściwą decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)