alfredthunder1
Problemy ze świecami żarowymi w BMW X6 Diesel: problemy z rozruchem i akumulatorem
Zapisany błąd
Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się
(Przetłumaczone z Angielski)
8 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój X6 ma właśnie 5380 km od ostatniego serwisu, więc ten problem mnie zaskoczył. Kod błędu wskazuje na cylinder 3, a uruchomienie w niskich temperaturach zajmuje około 4-5 prób. Świeci się tylko kontrolka świec żarowych, żadnych innych świateł ostrzegawczych. Koszt naprawy brzmi rozsądnie. Na pewno sprawdzę to w warsztacie w tym tygodniu. Dobrze wiedzieć, że to prawdopodobnie prosta naprawa, jak w Twoim przypadku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Dzięki za szczegóły dotyczące Twojego X6. Tak, to naprawdę podobne do tego, z czym miałem do czynienia w moim X5. To zdecydowanie frustrujące, gdy te problemy pojawiają się zaraz po serwisie, prawda? Mój samochód był również dość świeżo po serwisie, gdy to się stało (około 6000 km), a mój miał cylinder 2, a nie Twój cylinder 3, ale poza tym objawy pasują idealnie. Pamiętam, że trzeba było kilku prób, aby go uruchomić, co jest bardzo denerwujące w zimne poranki! Chcę podzielić się z Tobą moim doświadczeniem, po wymianie uszkodzonej świecy żarowej, przeprowadzili również dokładną kontrolę innych świec i modułu sterującego. Warto poprosić warsztat, aby zrobił to samo, aby zapobiec podobnym problemom z innymi cylindrami w przyszłości. Naprawa jest naprawdę prosta, mój samochód był w warsztacie i z niego wyjeżdżał w ciągu około 2 godzin. Upewnij się tylko, że używają oryginalnych części BMW. Dowiedziałem się, że niektóre części zamienne nie wytrzymują tak długo. Daj mi znać, jak poszło w warsztacie! Zawsze dobrze jest porównać notatki z innymi właścicielami BMW, którzy mają takie same problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za szczegółowe porady! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się tymi dodatkowymi szczegółami na temat swoich doświadczeń z naprawą. Zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie wszystkich świec żarowych i modułu sterującego, ma to sens, aby zapobiec przyszłym bólom głowy. Zadzwoniłem już do mojego warsztatu i zarezerwowałem go na jutro rano. Masz rację co do używania oryginalnych części BMW, nie będę oszczędzał na tej naprawie. Martwiłem się, że to może być coś poważniejszego, ale uspokoiłeś mnie. Zaktualizuję wątek po naprawie, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
@bedir
moja diagnoza mówi DDE: aktywacja świec żarowych 1,2,5. nie mam pojęcia, co to oznacza kod błędu 004222
Kod błędu 004222 wskazuje na problem z aktywacją świec żarowych 1, 2 i 5. Może to oznaczać problem z samymi świecami żarowymi lub modułem sterującym świec żarowych. Zalecam zacząć od sprawdzenia połączeń i okablowania tych świec żarowych pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji. Jeśli wszystko wygląda w porządku, konieczne może być przetestowanie świec żarowych i modułu sterującego, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Jeśli nie czujesz się na siłach, aby zrobić to samodzielnie, najlepiej zlecić to profesjonalnemu mechanikowi. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)
@Timmy
Cześć, niedawno wymieniłem wszystkie świece żarowe i jednostkę sterującą czasem żarzenia, teraz daje wszystkie 6 cylindrów błąd kontroli świec żarowych
Dokładnie sprawdź połączenia, aby upewnić się, że są bezpieczne i prawidłowo osadzone. Możliwe, że przyczyną błędu jest problem z połączeniem lub wadliwa nowa jednostka sterująca. Jeśli połączenia są w porządku, rozważ zresetowanie kodów błędów i sprawdź, czy pojawią się one ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, warto ponownie sprawdzić instalację lub skonsultować się z profesjonalistą, aby upewnić się, że wszystko zostało prawidłowo zainstalowane. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem bardzo podobny problem z moim BMW X5 z silnikiem Diesla z 2018 roku kilka miesięcy temu. Te objawy brzmią dokładnie tak, jak to, przez co ja przeszedłem! Moje świece żarowe szwankowały i tak, to był prawdziwy ból, aby go uruchomić w zimną pogodę. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali uszkodzoną świecę żarową w cylindrze 2. Cała robota, w tym diagnoza i wymiana, wyniosła około 440 euro. Jednak warte każdego grosza, samochód teraz odpala jak marzenie. Jeśli masz coś podobnego w swoim X6, czy możesz się podzielić: Który cylinder wyświetla kod błędu? Jak długo trwa odpalenie w zimną pogodę? Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Brzmi, jakbyśmy mieli ten sam problem, ale te szczegóły pomogą to potwierdzić. Bądźmy w kontakcie!
(Przetłumaczone z Angielski)