lauraphoenix9
Problemy ze świecami żarowymi w BMW serii 1? Rozwiązania na zimny start tutaj
Zapisany błąd
Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód ma 90162 km i ostatni serwis miał trzy miesiące temu. Dobrze wiedzieć, że naprawa nie była zbyt skomplikowana w Twoim przypadku. Ciekawi mnie tylko, czy zauważyłeś spadek wydajności paliwowej przed naprawą? Zauważyłem, że mój wydaje się ostatnio trochę bardziej spragniony, szczególnie podczas zimnych startów. Mam nadzieję, że to tylko świece żarowe i nic poważniejszego.
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej znowu! Tak, teraz, gdy wspomniałeś o wydajności paliwowej, zdecydowanie zauważyłem to samo w moim BMW, zanim uporządkowałem świece żarowe. Moje spalało około 10-15% więcej paliwa, szczególnie podczas pierwszych kilku minut po uruchomieniu zimnego silnika. To całkowicie normalne, gdy świece żarowe nie działają prawidłowo, ponieważ silnik musi pracować ciężej, aby utrzymać spalanie. Od czasu naprawy zużycie paliwa wróciło do normy, a ja osiągam teraz znacznie lepsze przebiegi. Twój przebieg jest dość podobny do mojego, gdy miałem problem (miałem około 85 000 km). Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w mojej poprzedniej odpowiedzi, po naprawieniu świec żarowych mój mechanik zalecił również sprawdzenie modułu sterującego świecami żarowymi. W moim przypadku było w porządku, ale powiedział, że czasami mogą zawieść razem. Może warto poprosić mechanika, aby rzucił na to okiem, gdy już to zrobi. Zwiększone zużycie paliwa, którego doświadczasz, naprawdę brzmi jak klasyczne objawy świec żarowych, szczególnie w połączeniu z innymi problemami. Nie martwiłbym się zbytnio, że to coś poważniejszego. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za szczegółowe informacje! To naprawdę uspokajające, że po naprawie zużycie paliwa wróciło do normy. Na pewno wspomnę o module sterowania świecami żarowymi mojemu mechanikowi, kiedy oddam auto w przyszłym tygodniu. Przekonałeś mnie, że to prawdopodobnie tylko świece żarowe, objawy idealnie pasują do tego, czego doświadczyłeś. Zacząłem się trochę martwić o potencjalne większe problemy, ale to wydaje się możliwe do opanowania. Wspomniane 440 euro nie jest tanie, ale jest o wiele lepsze, niż sobie wyobrażałem! Zaktualizuję grupę, gdy już to rozwiążę. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie, świetnie jest mieć doświadczonych właścicieli, z którymi można omawiać te problemy. Trzymam kciuki za tak prostą naprawę jak Twoja!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 2 z silnikiem Diesla z 2018 roku zeszłej zimy. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale to przekraczało moje umiejętności majsterkowania. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, ta irytująca kontrolka podgrzewania nie chciała zgasnąć, a odpalanie samochodu w zimne dni było prawdziwym bólem głowy. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie potwierdzono, że to rzeczywiście uszkodzona świeca żarowa. Cała naprawa, wliczając części i robociznę, kosztowała mnie około 440 euro. Musieli wymienić jedną świecę żarową i sprawdzić również pozostałe. Od tego czasu samochód odpala jak marzenie, nawet w zimne dni. Czy mógłbyś podzielić się dokładną wersją silnika i aktualnym przebiegiem? Pomogłoby mi to powiedzieć Ci więcej o tym, czego się spodziewać, ponieważ różne silniki mogą mieć nieco inne ustawienia.
(Przetłumaczone z Angielski)