Problemy ze światłami ABS i światłami hamowania w Toyocie 4Runner 2013: potrzebne doświadczenie i wskazówki warsztatowe

Hej, miałem taką sytuację w mojej Toyocie Highlander z 2010 roku. To naprawdę brzmiało jak twój problem. Okazało się, że uszkodzony jest ECU, a to dość poważna sprawa. Aby naprawić samochód, mechanik musiał go całkowicie rozebrać. Musiał wymienić jednostkę sterującą i naprawić niektóre kable. Twoje podejrzenia mogą być słuszne, ale byłoby lepiej, gdybyś poprosił warsztat o sprawdzenie ECU. Powodzenia, kolego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam. Przede wszystkim dziękuję za Twój wkład. To naprawdę nie wygląda na taki mały błąd. Czy pamiętasz, co wtedy musiałeś położyć na stole do naprawy? Czy od tego czasu miałeś jakieś problemy ze swoim samochodem, czy teraz wszystko działa sprawnie? Z góry dziękuję za odpowiedź, kolego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, kolego. Tak więc, aby naprawić wadliwą jednostkę sterującą, musiałem zapłacić dość wysoką cenę, około 1000 euro. To mnóstwo pieniędzy, ale od tego czasu wszystko idzie gładko. Aha, problem z włącznikiem świateł stop, o którym wspomniałeś, został naprawiony podczas mojej ostatniej wizyty w sklepie. Mechanik dał z siebie wszystko i teraz wszystko wróciło do normy. Więc nie martw się, my, amatorzy, nie zawsze jesteśmy w stanie sami rozwiązać takie problemy. Najlepiej zlecić to profesjonalistom. W końcu chcemy być po bezpiecznej stronie, prawda? Spokojnie, kolego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Muszę przyznać, że 1000 euro to dużo pieniędzy, ale jeśli dzięki temu mój samochód odzyska sprawność, to wchodzę w to. Bezpieczeństwo jest naprawdę najważniejsze. Naprawdę dziękuję za pomoc i rady. Jutro zadzwonię bezpośrednio do warsztatu i umówię się na spotkanie. Następnym razem pojadę do warsztatu odpowiednio wcześnie, jeśli będzie choćby najmniejszy problem. Jeszcze raz dziękuję za wskazówki, kolego! Bądź zdrowy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)