luiselehmann6
Problemy ze sterownikiem świec żarowych BMW 6D i problemy z zimnym rozruchem
Świeci się lampka kontrolna silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Właśnie osiągnąłem 45792 KM i miałem ostatni przegląd dwa miesiące temu. Objawy zaczęły pojawiać się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni. Dałem go do skanowania, pokazując kody błędów związane z układem świec żarowych (P0380). Dymienie ustępuje po rozgrzaniu silnika, ale te pierwsze kilka minut jest dość trudne. Twoje doświadczenie z luźnym połączeniem jest naprawdę interesujące, zdecydowanie mniej kosztowne niż wymiana całego modułu sterującego! Najpierw poproszę mechanika o sprawdzenie okablowania, zanim rzucę się na droższe naprawy. Ma sens zacząć od prostszych potencjalnych przyczyn. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim problem stał się oczywisty?
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc Ci z Twoim problemem z BMW. Tak, wracając do mojej sytuacji, zauważyłem kilka ostrzegawczych znaków przed pełnym problemem. Około miesiąca przed tym, jak kontrolka świec żarowych zaczęła świecić się stale, czasami widziałem, jak migocze podczas zimnych rozruchów. Początkowo to zignorowałem, ponieważ znikała po kilku sekundach. Na podstawie kodu błędu, który otrzymujesz (P0380) i przebiegu, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Stopniowe pojawianie się objawów jest również znane, moje zaczęło się w ten sam sposób. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć: zanim naprawiłem okablowanie, zauważyłem, że dym był szczególnie silny podczas przyspieszania, zwłaszcza w zimne poranki. Aby dać Ci trochę dodatkowego spokoju, po tym, jak mój mechanik naprawił to luźne połączenie, nie tylko natychmiastowe objawy ustąpiły, ale zauważyłem również lepszą oszczędność paliwa. Minęło około 18 miesięcy od naprawy i nie miałem żadnych powiązanych problemów. Jeśli Twój mechanik stwierdzi, że to coś więcej niż tylko problem z okablowaniem, nie panikuj. Nawet jeśli musisz wymienić jednostkę sterującą, to i tak jest to tańsze niż radzenie sobie z potencjalnymi uszkodzeniami innych podzespołów, takich jak turbosprężarka lub DPF, jeśli nie zostaną naprawione. Ale zdecydowanie zacznij od sprawdzenia tych połączeń, może to zaoszczędzić sporo pieniędzy, tak jak to było w moim przypadku.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za podzielenie się tymi dodatkowymi szczegółami na temat znaków ostrzegawczych, ta migocząca kontrolka świecy żarowej, o której wspomniałeś, brzmi dokładnie tak, jak zauważyłem około trzy tygodnie temu! Całkowicie to zignorowałem, myśląc, że to tylko nietypowa usterka. A teraz, gdy o tym wspomniałeś, dym jest zdecydowanie gorszy podczas przyspieszania w zimne poranki. Teraz czuję się znacznie bardziej optymistycznie. Poproszę mojego mechanika, aby jutro przyjrzał się tym połączeniom. Fakt, że Twój samochód działa świetnie przez 18 miesięcy po tak prostej naprawie, jest naprawdę zachęcający. Prawdopodobnie uchroniłeś mnie przed wymianą całej jednostki sterującej! Po naprawie będę też miał oko na zużycie paliwa, nawet nie pomyślałem o tej potencjalnej poprawie. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Prawdopodobnie opublikuję aktualizację, gdy już to naprawię.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW 5 diesel z 2012 roku (wcześniej miałem też BMW 3). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie podstawowe czynności konserwacyjne. Moje objawy były praktycznie identyczne jak Twoje, ciągłe światło świec żarowych, nierówne uruchamianie na zimno i dużo dymu. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i odkryli, że to po prostu luźne połączenie w wiązce przewodów prowadzącej do jednostki sterującej świecami żarowymi. Musieli wyczyścić styki i odpowiednio zabezpieczyć połączenie. Całość kosztowała mnie 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Ale zanim wyciągnę wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Czy skanowałeś kody błędów? Czy dymienie ustępuje po rozgrzaniu silnika? Kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy? Te szczegóły pomogą Ci ustalić, czy masz ten sam problem, co ja, czy coś innego.
(Przetłumaczone z Angielski)