Problemy ze sterowaniem wycieraczkami w BMW serii 1, potrzebna pomoc

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2012 roku w zeszłym roku. Początkowo myślałem, że to przełącznik, ale okazało się, że to wadliwe połączenie w wiązce przewodów w pobliżu kolumny kierowniczej. Mój lokalny warsztat stwierdził, że niektóre kable się zużyły i nie miały prawidłowego styku. Naprawa zajęła około godziny, a ja zapłaciłem 95 euro za naprawę połączenia i odpowiednią izolację. Dla wszystkich zainteresowanych moim BMW serii 5: nigdy nie sprawiało mi takich problemów. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi poradami, czy mógłbyś podzielić się: Czy dzieje się tak częściej, gdy pada deszcz, czy cały czas? Czy są jakieś inne problemy elektryczne? Czy kod błędu pozostaje na stałe? Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc dalej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój samochód ma przejechane 20948 km i ostatni serwis był około 3 miesiące temu. Problem pojawia się znikąd, niezależnie od pogody. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, ale kod błędu pojawia się i znika. Zwykle pojawia się, gdy wycieraczki zaczynają szwankować. Miałem nadzieję, że to tylko przełącznik, ponieważ jest to tańsza naprawa, ale to, co mówisz o wiązce przewodów, ma wiele sensu. Zdecydowanie poproszę mechanika, żeby najpierw sprawdził ten obszar. Czy naprawa okazała się rozwiązaniem długoterminowym, czy też później pojawiły się jakieś problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego BMW. Przydatne jest poznanie przebiegu i historii serwisowania. Tak, naprawa mojej wiązki przewodów działa idealnie od tego czasu, nie było żadnych problemów w ciągu ostatniego roku. Objawy, które opisujesz, są dokładnie takie same, jak te, których doświadczyłem w mojej serii 3, to nietypowe zachowanie i sporadyczny kod błędu to klasyczne oznaki problemu z okablowaniem, a nie z przełącznikiem. Początkowo wydałem około 150 euro na wymianę przełącznika, zanim zorientowałem się, że to faktycznie okablowanie. Cieszę się, że mogę pomóc Ci uniknąć tego błędu! Naprawa okablowania była w rzeczywistości tańsza i rozwiązała problem na dobre. Szybka wskazówka: kiedy Twój mechanik sprawdza okablowanie, poproś go, aby sprawdził całą długość wiązki w tym obszarze, a nie tylko widocznie zużyte miejsca. W moim przypadku było ukryte zużycie za wykończeniem kolumny kierownicy, które nie było widoczne na pierwszy rzut oka. Daj mi znać, jak to poszło, po sprawdzeniu. Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem, co u mnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem i naprawdę cenną wskazówkę dotyczącą sprawdzenia całej wiązki! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj przed wydaniem pieniędzy na wymianę przełącznika. Prawdopodobnie zaoszczędziłem czas i pieniądze. Zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień i na pewno powiem im, aby sprawdzili całą wiązkę przewodów, zwłaszcza za wykończeniem kolumny kierownicy, jak wspomniałeś. To bardzo pocieszające wiedzieć, że po prawidłowym naprawieniu powinno pozostać naprawione, dokładnie to miałem nadzieję usłyszeć. Upewnię się, że zaktualizuję ten wątek po naprawie, aby poinformować wszystkich o faktycznym problemie. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na udzielenie szczegółowych informacji. Dzięki temu czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o radzenie sobie z tym problemem!

(Przetłumaczone z Angielski)