Problemy ze skrzynią biegów w Hondzie Crosstour? Sprawdź te objawy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i faktycznie miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w mojej Hondzie Accord z 2012 roku (miałem również problem z moim Civiciem). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, nieregularna zmiana biegów i irytująca kontrolka silnika. Okazało się, że połączenie kablowe na mojej dźwigni zmiany biegów było uszkodzone, powodując dziwne zachowanie skrzyni biegów. Zabrałem go do mojego stałego mechanika, który dość szybko zauważył problem. Naprawa polegała na wymianie linki zmiany biegów i kilku złączy, co kosztowało mnie około 365 euro, ale całkowicie rozwiązało problem. Zanim jednak udasz się do warsztatu, czy skrzynia wydaje jakieś nietypowe dźwięki podczas zmiany biegów? Czy zauważyłeś, że jest gorzej, gdy silnik jest zimny lub ciepły? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów z lampką kontrolną silnika? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Lepiej sprawdzić to wkrótce, te rzeczy zwykle nie naprawiają się same i mogą się pogorszyć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 146811 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Tak, zdecydowanie słyszę te dziwne odgłosy stukania podczas zmiany biegów, zwłaszcza gdy silnik jest zimny rano. Nie sprawdziłem jeszcze kodów błędów, ale twoja sugestia dotycząca linki zmiany biegów ma wiele sensu, biorąc pod uwagę objawy. Sprawdzę to z moim mechanikiem i poproszę go o bliższe przyjrzenie się połączeniu kablowemu i złączom. Dzięki za ostrzeżenie o kosztach, pomaga mi wiedzieć, czego się spodziewać. Lepiej naprawić to teraz, niż czekać, aż będzie gorzej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc z początkową radą. Po przeczytaniu o tych stukających dźwiękach, które otrzymujesz, szczególnie podczas zimnego startu, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do tego, z czym miałem do czynienia w moim Accord. Wiesz co jest zabawne? Moje problemy również zaczęły się pojawiać zaraz po przekroczeniu 145 tys. km, a te poranne stuki podczas zimnego startu były dokładnie tym, czego doświadczyłem. Te Hondy są zwykle kuloodporne, ale ten zespół linki zmiany biegów wydaje się być częstym punktem zużycia w okolicach tego przebiegu. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, kiedy mój mechanik naprawił mój, zauważył również, że tuleje linki zmiany biegów były dość zużyte. Kazałem mu je również wymienić, gdy tam był. Kosztowało to trochę więcej, ale całkowicie się opłaciło ze względu na płynniejszą zmianę biegów. I szczerze mówiąc, po naprawieniu wszystkiego znów zmienia się jak nowy! Informuj nas o tym, co znajdzie Twój mechanik. Jeśli okaże się, że jest to linka zmiany biegów, tak jak w moim przypadku, naprawa będzie dość prosta. Aha, i upewnij się, że sprawdzą poziom i stan płynu przekładniowego, gdy już to zrobią, zawsze dobrze jest wykluczyć podstawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za dalsze informacje! To bardzo pomocne w przypadku tulei, na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi. Pocieszające jest to, że Twój samochód również zaczął działać przy tym samym przebiegu. Dzięki temu czuję się lepiej, wiedząc, że to prawdopodobnie tylko normalne zużycie, a nie coś poważniejszego. Zarezerwowałem go na jutro rano i upewnię się, że poproszę ich o sprawdzenie zarówno linki zmiany biegów, jak i tych tulei, o których wspomniałeś. Naprawdę mądra wskazówka dotycząca sprawdzania płynu przekładniowego, nie pomyślałbym o tym! Wrócę tutaj, gdy dowiem się, co znaleźli. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o radzenie sobie z tym!

(Przetłumaczone z Angielski)