Problemy ze skrzynią biegów RSQ3 wskazują na wadliwy czujnik temperatury

Miałem podobny problem z moim Q3 2.0T (2013) i mogę podzielić się swoim doświadczeniem jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co napotkałem, nierówna zmiana biegów, zgrzytanie i automatyczna skrzynia biegów ostatecznie przechodząca w tryb utykania. Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów była zdecydowanie niepokojąca. Po sprawdzeniu poziomu oleju przekładniowego warsztat odkrył, że był on znacznie niski, co spowodowało problemy z przegrzaniem i wywołało ostrzeżenia czujnika temperatury. Niski poziom oleju obciążał podzespoły skrzyni biegów i powodował jej nieregularne działanie. Naprawa obejmowała: Całkowite płukanie i uzupełnienie oleju w skrzyni biegów, wymianę czujnika temperatury skrzyni biegów, reset systemu diagnostycznego, jazdę próbną w celu potwierdzenia prawidłowego działania Całkowity koszt wyniósł 365 euro, w tym części i robocizna. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy ze zmianą biegów i kontrolkami ostrzegawczymi. Zanim zasugerujesz konkretne poprawki, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg pojazdu? Kiedy przeprowadzono ostatni serwis skrzyni biegów? Czy zauważono wycieki płynu przekładniowego pod samochodem? Czy problem nasila się, gdy silnik jest gorący? Informacje te pomogą ustalić, czy problem jest podobny i wymaga takiego samego rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Przebieg wynosi 168951 KM, a ostatni serwis odbył się zaledwie 2 miesiące temu, podczas którego wykonano podstawową kontrolę, ale nie wykonano żadnych prac związanych ze skrzynią biegów. Odpowiadając na pytania: Brak widocznych wycieków pod samochodem, ale problemy ze skrzynią biegów zdecydowanie pogarszają się po około 20 minutach jazdy, gdy wszystko się nagrzeje. Zmiana biegów staje się szczególnie trudna podczas jazdy autostradą. Opis problemów z przegrzewaniem pokrywa się z moimi doświadczeniami. Objawy czujnika skrzyni biegów są niemal identyczne. Biorąc pod uwagę rozsądny koszt 365 euro, mogę zabrać go do warsztatu i najpierw sprawdzić czujnik temperatury. Czy zalecałbyś, aby przy okazji wykonali kompletne płukanie oleju przekładniowego, mimo że samochód był niedawno serwisowany?

(Przetłumaczone z Angielski)

W oparciu o objawy nasilające się wraz z ciepłem i podobne wzorce, których obaj doświadczyliśmy w naszych Q3, zdecydowanie zalecam jednoczesne sprawdzenie czujnika temperatury i przepłukanie oleju przekładniowego. Nawet jeśli samochód był niedawno serwisowany, prawdopodobnie przeprowadzono tylko podstawową kontrolę bez sprawdzania jakości płynu przekładniowego lub działania czujnika skrzyni biegów. Mój mechanik wyjaśnił, że problemy ze skrzynią biegów często zaczynają się od awarii czujnika temperatury, co prowadzi do nieprawidłowych odczytów i niewłaściwego schematu zmiany biegów. Kiedy moja automatyczna skrzynia biegów została naprawiona, wykonanie obu prac razem pozwoliło zaoszczędzić na kosztach robocizny, ponieważ musieli już uzyskać dostęp do tych samych obszarów. Świeży olej spowodował zauważalną różnicę w płynności zmiany biegów, a wymiana wadliwego czujnika temperatury zapobiegła dalszym problemom z przegrzaniem. Pełne płukanie pomaga również zidentyfikować, czy istnieją jakieś ukryte problemy, w moim przypadku znaleźli małe cząsteczki metalu w starym płynie, które wskazywały na wczesne zużycie. Wczesne wykrycie tego problemu zapobiegło droższym naprawom skrzyni biegów w przyszłości. Ponieważ twój przebieg jest w rzeczywistości wyższy niż mój podczas naprawy, pełny serwis skrzyni biegów wraz z wymianą czujnika byłby mądrym środkiem zapobiegawczym w celu ochrony skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ponieważ odpowiedziałeś na moje pytania i podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z podobnym problemem, na pewno przystąpię zarówno do płukania oleju w skrzyni biegów, jak i wymiany czujnika. Fakt, że problemy nasilają się po 20 minutach jazdy naprawdę wydaje się potwierdzać teorię czujnika temperatury. Moje problemy ze skrzynią biegów niemal dokładnie pokrywają się z Twoją poprzednią sytuacją, od nierównej zmiany biegów po kontrolki ostrzegawcze i tryb awaryjny. Biorąc pod uwagę duży przebieg mojego samochodu i fakt, że ostatni serwis nie obejmował skrzyni biegów, wykonanie obu prac razem ma sens. Nie tylko prawdopodobnie rozwiąże to obecne problemy, ale może również zapobiec poważniejszym uszkodzeniom automatycznej skrzyni biegów. Natychmiast umówię się na wizytę w warsztacie i poproszę o sprawdzenie czujnika temperatury oleju przekładniowego i wykonanie pełnego płukania płynów. Koszt 365 euro wydaje się bardzo rozsądny, biorąc pod uwagę potencjalne szkody, które mogą wystąpić, jeśli nie zostaną naprawione. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy rozwiązało to moje problemy ze skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)