Problemy ze skrzynią biegów Hondy CR-V: Zgrzytanie i nieregularne zmiany biegów

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i spotkałem się z czymś bardzo podobnym w mojej Hondzie Accord z 2013 roku (wcześniej miałem również problemy z moim Civiciem). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia. Mój okazał się wadliwą wiązką przewodów, która powodowała problemy ze sterowaniem skrzynią biegów. Problemy z wyświetlaniem biegów były pierwszym sygnałem, że coś jest nie tak. Miałem świetnego mechanika, który zdiagnozował to dość szybko, kosztowało mnie to około 180 euro. Po naprawie zgrzytanie całkowicie ustało. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowej porady, czy na desce rozdzielczej są jakieś lampki ostrzegawcze? Czy występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy sprawdziłeś poziom i stan płynu przekładniowego? Daj mi znać te szczegóły, a będę mógł podzielić się więcej o tym, co zadziałało w moim przypadku! Zawsze lepiej jest naprawić te rzeczy wcześnie, zanim spowodują większe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój CR-V ma 24818 km i był ostatnio serwisowany około 3 miesiące temu. Lampka kontrolna silnika miga od czasu do czasu, zwykle gdy działa skrzynia biegów. Hałas szlifowania jest zdecydowanie gorszy, gdy silnik jest zimny, szczególnie rano. W zeszłym tygodniu sprawdziłem płyn przekładniowy, poziom wydaje się w porządku, ale jest nieco ciemniejszy niż zwykle. Zdecydowanie przyjrzę się kwestii wiązki przewodów, o której wspomniałeś. Koszt naprawy brzmi o wiele lepiej niż to, o co się martwiłem! Czy zauważyłeś jakiś zapach spalenizny przed naprawą? Czasami czuję słaby zapach podczas zgrzytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za kontynuację. Tak, ta migająca lampka kontrolna silnika i zgrzytanie podczas zimnego rozruchu zdecydowanie dzwoni, dokładnie to, czego doświadczyłem z moim Accordem! Wiesz co jest interesujące? Też zauważyłem ten zapach spalenizny, zanim go naprawiłem. W rzeczywistości jest to dość powszechne w przypadku problemów z wiązkami przewodów, ponieważ wadliwe połączenia mogą powodować nadmierne ciepło. Mój miał ten dziwny zapach spalonego plastiku, szczególnie po dłuższej jeździe. Ponieważ wspomniałeś, że płyn przekładniowy jest ciemniejszy niż zwykle, zdecydowanie sugerowałbym jego jak najszybszą wymianę. Kiedy naprawiałem swoją skrzynię, mój mechanik pokazał mi, że wadliwe okablowanie powodowało, że skrzynia biegów pracowała ciężej niż to konieczne, co powodowało szybszą degradację płynu. Szybka rada z mojego doświadczenia, nie czekaj z tym zbyt długo. Początkowo próbowałem "żyć z tym" przez około miesiąc, a problemy tylko się pogłębiały. Zgrzytanie przy zimnym rozruchu stało się bardzo głośne, a zapach spalenizny stał się silniejszy. Sama naprawa była dość prosta, gdy już ją wykonałem, a od tego czasu moja skrzynia biegów jest gładka jak masło. Fakt, że masz te problemy przy zaledwie 24818 KM, jest w rzeczywistości dobrą wiadomością, złapanie tego wcześnie oznacza, że prawdopodobnie zapobiegasz poważniejszym uszkodzeniom. Daj mi znać, jak poszło, jeśli to sprawdzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Szczerze mówiąc, sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej całej sytuacji. Naprawdę martwiłem się, że może to być całkowita awaria skrzyni biegów, ale kwestia wiązki przewodów ma sens, ponieważ wszystkie te objawy pasują do siebie. Zdecydowanie zamierzam to sprawdzić w tym tygodniu, nie warto ryzykować większych szkód, jak powiedziałeś. Poproszę ich również o wymianę płynu przekładniowego. Naprawdę cieszę się, że o to zapytałem, bo gdybym jeździł dalej z nadzieją, że problem zniknie, mogłoby to być o wiele droższe. To taka ulga wiedzieć, że udało się naprawić bez rozbijania banku! Poinformuję Cię o tym, gdy już to załatwię. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)