Problemy ze skrzynią biegów Crossland: Ślizgające się biegi i lampka ostrzegawcza

Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim 2019 Vauxhall Grandland X (benzyna). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, to okropne zgrzytanie podczas zmiany biegów i nieregularne zachowanie skrzyni biegów naprawdę mnie martwiło! Okazało się, że poziom oleju przekładniowego był zbyt niski, co powodowało wszystkie te problemy. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie dokonano dokładnej kontroli, uzupełniono płyn przekładniowy i sprawdzono, czy nie ma żadnych wycieków. Całość kosztowała mnie około 365 euro, a naprawa zajęła około pół dnia. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi poradami, ile mil/kilometrów ma Twój samochód? Kiedy był ostatni przegląd skrzyni biegów? Czy problem zaczął się nagle czy stopniowo? Te informacje pomogłyby mi zrozumieć, czy masz do czynienia dokładnie z tym, z czym ja się spotkałem. Mam nadzieję, że to pomoże! Poinformuj mnie o tych szczegółach, kiedy będziesz mógł.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód ma 143435 km na zegarze i właśnie przeszedłem regularny serwis w zeszłym miesiącu. Odpowiadając na pytanie, problem zaczął się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni. Na początku był ledwo zauważalny, ale teraz staje się coraz bardziej oczywisty, szczególnie podczas zimnych startów. Twoja sytuacja brzmi dość podobnie do tego, czego doświadczam. Dobrze wiedzieć, że może to być tylko problem z płynem, to byłaby ulga w porównaniu do problemu z całą skrzynią biegów! Czy zauważyłeś jakieś inne znaki ostrzegawcze przed naprawą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz! Dzięki za te szczegóły. Tak, patrząc na te liczby i objawy, to naprawdę brzmi podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim Grandlandem X. Teraz, gdy wspominasz o zimnych startach, tak! To był jeden z pierwszych objawów, które zauważyłem. Moja skrzynia biegów działała bardziej rano, a po rozgrzaniu nieco się "uspokajała". Ale początkowo to zignorowałem (duży błąd, wiem). Zanim to naprawiłem, zauważyłem również, że zmiany biegów stawały się coraz bardziej nieprzewidywalne, szczególnie między 2. a 3. biegiem. Występowało irytujące opóźnienie przed włączeniem biegu, a czasami wydawało się, że samochód "poluje" między biegami. Hałas szlifowania pogarszał się z czasem, szczególnie podczas przyspieszania z zatrzymania. Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi, zauważyłem również nieco wyższe zużycie paliwa przed naprawą. Nie jestem pewien, czy ty też tego doświadczyłeś? Biorąc pod uwagę, że właśnie wykonałeś regularny serwis, to trochę niepokojące, że tego nie złapali. Czy podczas przeglądu sprawdzono poziom i stan płynu przekładniowego? Ponieważ w moim przypadku okazało się, że był mały wyciek, który powodował stopniowy spadek poziomu płynu. Zdecydowanie sprawdziłbym to wkrótce, te objawy mają tendencję do pogarszania się dość szybko, jeśli nie zostaną sprawdzone. Lepiej wydać kilkaset euro teraz, niż później stanąć w obliczu poważnej naprawy skrzyni biegów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Właściwie teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że moje zużycie paliwa ostatnio wzrosło, po prostu nie połączyłem kropek, dopóki o tym nie wspomniałeś! Patrząc wstecz na moją dokumentację serwisową, nie wspomnieli konkretnie o sprawdzeniu płynu przekładniowego, co jest dość frustrujące, biorąc pod uwagę wszystkie te objawy. Zamierzam jutro zadzwonić do mojego warsztatu i zarezerwować go na kontrolę płynu przekładniowego. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko prosta kwestia płynu, tak jak twoja! Zdecydowanie uchroniłeś mnie przed potencjalnym popełnieniem tego samego błędu zbyt długiego oczekiwania. Lepiej załatwić to teraz, zanim zmieni się w coś poważniejszego (i kosztownego!). Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)