Problemy z zimnym uruchomieniem BMW Z3: problemy z grzałką PTC?

Cześć! Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW M3 z 1999 roku. Mam pewne podstawowe doświadczenie w konserwacji samochodów, ale systemy grzewcze nie są moją mocną stroną. Mój samochód wykazywał prawie identyczne objawy, powolne nagrzewanie, nierówną pracę na biegu jałowym, gdy był zimny i wyższe zużycie paliwa. Po tym, jak znudziło mi się marznięcie podczas porannej jazdy, zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Zdiagnozowali wadliwą elektryczną nagrzewnicę pomocniczą. Naprawa kosztowała mnie około 350 euro, ale całkowicie rozwiązała wszystkie te problemy. Zanim zasugerujesz coś konkretnego dla swojego Z3, czy mógłbyś się podzielić: Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów z lampką kontrolną silnika? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś te objawy? Czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace przy układzie ogrzewania? BTW, warto sprawdzić, czy istnieje wycofanie lub TSB dla konkretnego roku modelowego, BMW czasami miały kampanie systemu grzewczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź! W moim Z3 (53694 KM) kontrolka check engine pokazuje kod P0128, wskazując na niską temperaturę płynu chłodzącego. Nie miałem ostatnio żadnych napraw układu ogrzewania, a te problemy zaczęły się około trzy tygodnie temu, gdy zrobiło się zimniej. Dopiero w zeszłym miesiącu miałem regularny przegląd, wszystko inne wydawało się wtedy w porządku. Twoje doświadczenia z elektrycznym ogrzewaniem pomocniczym brzmią bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia, szczególnie problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i zużyciem paliwa. Może trzeba będzie przełknąć gorzką pigułkę i oddać do sprawdzenia przez fachowca, tak jak Ty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za podanie szczegółów dotyczących Twojego Z3. Wiesz, po zobaczeniu kodu błędu P0128 jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest podobny do tego, z którym miałem do czynienia w moim M3. Kiedy miałem ten problem, pierwszego zimnego poranka, kiedy go zauważyłem, moje zużycie paliwa wzrosło o około 15%. Sterowanie silnikiem prawdopodobnie próbowało zrekompensować niskie odczyty temperatury, pracując na bogatej mieszance. Mój mechanik wyjaśnił, że elektryczne ogrzewanie dodatkowe pomaga silnikowi szybciej osiągnąć optymalną temperaturę roboczą, szczególnie w zimne dni. Kiedy zawodzi, wszystko zaczyna trochę szaleć. Ponieważ Twoje objawy zaczęły się wraz z zimną pogodą i otrzymujesz ten konkretny kod, to naprawdę brzmi jak ten sam problem. Moja naprawa obejmowała wymianę jednostki ogrzewania dodatkowego i sprawdzenie połączeń. Różnica w wydajności była jak noc i dzień, czas nagrzewania wrócił do normy (około 5-7 minut), a nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Biorąc pod uwagę Twój stosunkowo niski przebieg, może się wydawać, że to za wcześnie na tego typu problem, ale te ogrzewania mogą zawieść niezależnie od przebiegu. Mój miał około 78000 km, kiedy się zepsuł. Jeśli zdecydujesz się go sprawdzić, upewnij się, że sprawdzą też okablowanie, czasami nie chodzi tylko o samą nagrzewnicę, ale także o skorodowane połączenia. Chcesz, żebym podzielił się, jakie konkretne testy przeprowadził mój mechanik, aby potwierdzić, że to nagrzewnica? Może to pomóc Ci uniknąć płacenia za niepotrzebną diagnostykę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za odpowiedź! To bardzo pomocne, zwłaszcza, że ​​wiesz o wzroście zużycia paliwa, moje wzrosło o mniej więcej tyle samo. Prawdopodobnie masz rację, że silnik pracuje na bogatej mieszance, aby to zrekompensować. Zdecydowanie doceniłbym informacje o testach, jakie przeprowadził Twój mechanik. Szczerze mówiąc, uspokaja mnie, że naprawa przyniosła tak wyraźną różnicę. Mój Z3 ma rzeczywiście mniejszy przebieg, ale biorąc pod uwagę jego wiek (22 lata), sądzę, że takie rzeczy muszą się zdarzać niezależnie od przejechanych kilometrów. Umówię się na wizytę w przyszłym tygodniu. Mam nadzieję, że to tylko nagrzewnica, a nie coś bardziej skomplikowanego. Nierówna praca na biegu jałowym doprowadza mnie do szału, zwłaszcza że wiem, że samochód może pracować o wiele płynniej. Upewnię się, że poproszę ich o sprawdzenie połączeń przewodów, o których wspomniałeś, to świetna wskazówka, o której bym nie pomyślał. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Naprawdę pomogło mi to zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)