Problemy z zimnym startem BMW M2: koszty naprawy i doświadczenia

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW M4 z 2019 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, są niepokojąco podobne do tych, których doświadczyłem ja, nierówne rozruchy na zimno, wielokrotne próby rozruchu i nadmierne zużycie paliwa podczas rozgrzewania. Zabrałem samochód do garażu, gdzie zdiagnozowano wadliwe wtryskiwacze paliwa. Jeden wtryskiwacz był całkowicie zatkany, a drugi przeciekał. Diagnoza wykazała nieregularne wzorce rozpylania i nieprawidłowy czas dostarczania paliwa. Nie należy tego ignorować, uszkodzone wtryskiwacze mogą prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. Naprawa wymagała wymiany dwóch wtryskiwaczy i wyczyszczenia pozostałych. Byłem wyłączony z ruchu przez dwa dni, podczas gdy oni wykonywali pracę. W moim przypadku całkowicie rozwiązało to problemy z rozruchem i przywróciło zużycie paliwa do normy. Zdecydowanie warto zlecić sprawdzenie tego wykwalifikowanemu specjaliście BMW. Układ wtryskiwaczy w tych silnikach jest dość skomplikowany, a właściwa diagnoza ma kluczowe znaczenie. To nie jest praca do samodzielnego wykonania ze względu na precyzyjną kalibrację potrzebną po wymianie. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomaga, brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę i czyszczenie wtryskiwaczy? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę się upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, czego się spodziewać. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę zaktualizować! Właściwie, to właśnie odebrałem M4 ze sklepu w zeszłym tygodniu. Mechanik potwierdził, że to rzeczywiście wtryskiwacz zimnego rozruchu powodował te wszystkie bóle głowy. Całkowity rachunek wyniósł 515 € za wymianę wadliwego wtryskiwacza i muszę powiedzieć, że był wart każdego grosza! Samochód działa teraz jak marzenie. Koniec z irytującym nierównym startem rano lub koniecznością wielokrotnego kręcenia korbą. Zużycie paliwa również wróciło do normy, co jest ulgą dla mojego portfela! Jeżdżę nim codziennie od czasu naprawy i szczerze mówiąc, czuję się tak, jak wtedy, gdy go kupiłem. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Mój mechanik wykonał dokładną robotę, sprawdzając wszystko, gdy go rozebrali, więc jestem całkiem pewny, że złapaliśmy problem, zanim mógł spowodować większe problemy. Wszystko zostało również dobrze wyczyszczone, co prawdopodobnie pomogło. Jeśli nadal się wahasz, radzę po prostu to zrobić. Te objawy naprawdę nie ustępują samoistnie, a nie chcesz ryzykować uszkodzenia innych części silnika. Daj mi znać, jak poszło, jeśli to naprawisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Rzeczywiście ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem mój M2 do nowego mechanika. Co za różnica w porównaniu z moim ostatnim doświadczeniem! Zdiagnozowali ten sam problem, wadliwy wtryskiwacz zimnego rozruchu i od razu go naprawili. Kosztowało mnie to około 490 €, co wydaje się całkiem uczciwe w oparciu o to, co zapłaciłeś. Mechanik był bardzo dokładny i nawet pokazał mi stary wtryskiwacz, był dość zabrudzony! Samochód działa teraz niesamowicie. Odpalił dziś rano bez żadnego zamieszania, a silnik pracuje o wiele płynniej podczas rozgrzewania. Wskaźnik paliwa nie spada już jak kamień. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Miałeś rację, że złapałeś to wcześnie, mechanik wspomniał, że może to doprowadzić do nieprzyjemnego nagromadzenia węgla, jeśli pozostanie niezaznaczone. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję. Chyba znalazłem też mojego nowego mechanika!

(Przetłumaczone z Angielski)