Problemy z zimnym startem BMW M2, problemy z grzałką PTC?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim M4 z 2021 roku. Rozumiem Twój ból z tymi problemami z zimnym startem! Kiedy mój zaczął sprawiać niemal identyczne objawy, okazało się, że to wadliwe elektryczne ogrzewanie postojowe. Warsztat przeprowadził diagnostykę i potwierdził, że to powodowało nadmierne zużycie paliwa i problemy z ogrzewaniem. Ostatecznie naprawa kosztowała mnie około 350 euro, ale było warto, samochód teraz działa idealnie. Czy możesz podzielić się szczegółami na temat tego, kiedy po raz pierwszy zauważyłeś te problemy? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów z tą kontrolką check engine? Pomogłoby to zawęzić problem i sprawdzić, czy to ten sam problem, który miałem ja. A tak przy okazji, jeśli to grzałka PTC, nie czekaj zbyt długo ze sprawdzeniem. Mój stan pogorszył się dość szybko i zaczął wpływać na ogólną wydajność silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 96823 km i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Problemy zaczęły się około 2 tygodnie temu, zaraz po wyjątkowo zimnym poranku. Otrzymuję kod błędu P0597, który wskazuje na obwód grzałki termostatu. Bardzo pomocne jest poznanie kosztów naprawy M4, daje mi to przybliżoną liczbę tego, czego się spodziewać. Chyba przełknę gorzką pigułkę i oddam do sprawdzenia w tym tygodniu, zanim się pogorszy. Zużycie paliwa naprawdę zaczyna mnie wkurzać, a te zimne starty stają się coraz bardziej irytujące z dnia na dzień.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za aktualizację M2. Tak, ten kod P0597 zdecydowanie dzwoni, to dokładnie to, co widziałem na moim M4, zanim go naprawiłem. Patrząc na twój przebieg i czas, kiedy to się zaczęło, jest prawie identyczny z tym, czego doświadczyłem. Kiedy zaczęły się moje problemy, zauważyłem to również zaraz po zimnym trzasku, a zużycie paliwa tylko się pogarszało. W rzeczywistości śledziłem to, zużywając około 15% więcej paliwa niż zwykle, zanim to naprawiłem. Te zimne poranne starty były brutalne, prawda? Mój trząsł się, jakby pracował na 3 cylindrach! Ponieważ wspomniałeś, że serwisowałeś go w zeszłym miesiącu, sprawdziłbym, czy nadal jest objęty gwarancją. Moja naprawa byłaby droższa, ale złapałem przerwę z pewnym zakresem gwarancji. Naprawa obwodu grzałki termostatu okazała się dość prosta, gdy już się do niej zabrali. Pro tip z mojego doświadczenia, gdy już tam są, niech sprawdzą również otaczające okablowanie. Mój mechanik znalazł kilka lekko skorodowanych połączeń, które mogły powodować problemy w przyszłości. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Jestem ciekaw, czy rachunek za naprawę będzie podobny do tego, który ja zapłaciłem. Te samochody z serii M mogą być wybredne ze swoimi systemami ogrzewania, ale są warte zachodu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie sprawdziłem status gwarancji, zostało mi jeszcze 3 miesiące, więc to ogromna ulga! Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą sprawdzenia okablowania, na pewno wspomnę o tym mechanikowi. To bardzo pomocne, że ktoś inny przeszedł przez dokładnie to samo, zwłaszcza z kodem P0597. Oszczędziłeś mi wielu zmartwień, czy to poważny problem, czy nie. Zarezerwowałem wizytę na jutro rano i będę mieć oko na te połączenia, o których wspomniałeś. Całkowicie zgadzam się, że te samochody M są warte zachodu, nawet z tymi problemami, nadal uwielbiam nimi jeździć! Prawdopodobnie zaktualizuję wątek, gdy tylko otrzymam diagnozę, może pomogę komuś innemu z tym samym problemem. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)