Problemy z zimnym startem BMW i3: napraw swój poranny silnik

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach (nie jestem profesjonalistą, ale radziłem sobie z różnymi problemami). Miałem podobny problem z moim BMW i8 z 2014 roku zeszłej zimy, brzmi dokładnie jak to, co opisujesz. Objawy pasowały idealnie: nierówny rozruch, wielokrotne próby rozruchu i wyższe zużycie paliwa. Mój lokalny warsztat potwierdził, że rzeczywiście był to wadliwy zawór wtryskiwacza. Naprawa kosztowała mnie około 515 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Musieli wymienić wadliwy wtryskiwacz i ponownie skalibrować system. Zanim zanurzymy się głębiej, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/kilometrów przejechałeś swoim i3? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki klikania podczas próby uruchomienia? Pomogłoby mi to zrozumieć, czy masz do czynienia z dokładnie tym samym problemem, co ja. Hybrydy BMW mogą być trudne, ale gdy już uporządkujesz układ wtryskowy, działają jak w zegarku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z i8! Mój i3 właśnie osiągnął 110960 KM i miał ostatni serwis około 2 miesiące temu. Właściwie słyszę klikanie podczas uruchamiania, jest to dość zauważalne rano. Jednak na desce rozdzielczej nie pojawiają się żadne kody błędów, co utrudnia diagnozę. Ten koszt naprawy nie brzmi tak źle, jeśli całkowicie rozwiąże problem. Czy zauważyłeś jakieś wczesne znaki ostrzegawcze, zanim wtryskiwacz całkowicie się zepsuł? Próbuję po prostu ustalić, czy powinienem to jak najszybciej rozwiązać, czy mam trochę czasu, aby zaplanować naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc, dostarczając więcej informacji o moich doświadczeniach. Tak, patrząc wstecz, w moim i8 były zdecydowanie pewne znaki ostrzegawcze, zanim wtryskiwacz całkowicie się poddał. Klikanie, które opisujesz, jest dokładnie tym, czego doświadczyłem, zaczęło się subtelnie, ale z czasem stało się bardziej zauważalne, szczególnie w zimne poranki. W moim przypadku zauważyłem, że zużycie paliwa stopniowo rosło przez około 2-3 tygodnie, zanim zrobiło się naprawdę źle. Zaczęło się od 10% wzrostu, a potem było coraz gorzej. Nierówne starty również przebiegały według podobnego schematu, najpierw tylko lekkie wahanie, a następnie wielokrotne próby uruchomienia. Ponieważ twój przebieg jest dość zbliżony do mojego (mój miał około 108000 KM, kiedy to się stało), szczerze polecam sprawdzenie go raczej wcześniej niż później. Powodem, dla którego to mówię, jest to, że czekałem zbyt długo i skończyło się to nagromadzeniem węgla w układzie dolotowym. Musiałem go również wyczyścić, co zwiększyło koszty. Jednej rzeczy się nauczyłem, te układy wtryskowe są dość wrażliwe w hybrydach, a problemy mają tendencję do kuli śnieżnej, jeśli nie są kontrolowane. Fakt, że nie otrzymujesz jeszcze kodów błędów, jest w rzeczywistości dość typowy, mój nie pokazywał żadnych kodów, dopóki sprawy nie stały się naprawdę złe. Zaufaj mi, lepiej zająć się tym teraz, póki to tylko wtryskiwacz. Sama naprawa zajęła tylko około pół dnia w warsztacie i od tego czasu samochód działa idealnie. Jeśli potrzebujesz konkretnych wskazówek warsztatowych, daj mi znać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowy opis! To naprawdę pomocne, aby wiedzieć o progresji objawów, których doświadczyłeś. Przekonałeś mnie, zdecydowanie zamierzam zarezerwować go na kontrolę w przyszłym tygodniu. Nie chcę ryzykować żadnych dodatkowych problemów z nagromadzeniem węgla, o których wspomniałeś. Pocieszające jest to, że faktyczna naprawa była dość szybka, gdy już się do niej zabrali. Ponieważ moje objawy są bardzo podobne do tego, czego doświadczyłeś, a nasze samochody miały porównywalny przebieg, gdy zaczęły się problemy, wydaje się, że jest to prawdopodobnie ten sam problem. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to przestać zastanawiać się, czy wymaga to natychmiastowej uwagi, czy nie. Zaktualizuję ten wątek, gdy już to rozwiążę. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie rady!

(Przetłumaczone z Angielski)