Problemy z zimnym rozruchem VW Passat: Naprawa uszkodzonego PTC

Napotkałem prawie identyczny problem z moim dieslem VW Golf z 2017 roku. Mając pewne doświadczenie z usterkami silników Diesla, dobrze rozpoznaję te objawy trudnego rozruchu na zimno. Awaria nagrzewnicy PTC spowodowała podobne problemy: szorstki rozruch na zimno, niewłaściwe działanie ogrzewania i zwiększone zużycie paliwa. Zapaliła się również kontrolka „check engine”, wskazując na usterkę elektryczną w układzie grzewczym. Po kilku rozruchach na zimno z problemami z regulacją temperatury, zawiozłem samochód do mojego warsztatu. Zrobiono pełną diagnostykę, która potwierdziła wadliwość dodatkowej nagrzewnicy. Cała naprawa, włącznie z częściami i robocizną, kosztowała 350€. Proces naprawy obejmował: pełne skanowanie diagnostyczne układu, sprawdzenie wartości rezystancji nagrzewnicy PTC, sprawdzenie wszystkich związanych połączeń elektrycznych, wymianę wadliwego elektrycznego zespołu dodatkowej nagrzewnicy, skasowanie kodów błędów i testy. Problemy z rozruchem na zimno całkowicie zniknęły po naprawie, a zużycie paliwa wróciło do normy. Zanim zasugeruję bardziej konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się informacjami: Jakie kody błędów pojawiają się w Twoim skanie? Czy ogrzewanie kabiny działa normalnie po rozgrzaniu silnika? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w wydajności akumulatora? Jak długo trwa szorstka praca po rozruchu na zimno? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem ostatni serwis przy 126180 km i mechanik potwierdził podobne objawy. Dmuchawa i regulacja temperatury działały prawidłowo, ale usterka elektryczna była zdecydowanie związana z elementem grzejnym w układzie nagrzewnicy PTC. Moje kody błędów to P0670 i P0671, co sugerowało problem z modułem sterującym. Po wymianie przez mechanika modułu sterującego świec żarowych i zespołu nagrzewnicy PTC, problemy z rozruchem na zimno całkowicie ustąpiły. Całkowity koszt naprawy wyniósł 420€. Cała diagnostyka i naprawa zajęły około 4 godzin. Warto wspomnieć, że zużycie paliwa wróciło do normy po naprawie, podczas usterki zużycie było o około 0,8 l większe na 100 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat swoich doświadczeń z naprawą. Ciekawe, że mieliśmy podobne problemy z naszymi VW. Kody P0670/P0671, o których wspomniałeś, dokładnie odpowiadają temu, co pokazywał mój system HVAC przed naprawą. Podobnie jak w twoim przypadku, moje zużycie paliwa również wzrosło o około 0,7-0,8 l/100 km, gdy grzałka PTC była uszkodzona. Po naprawie, zachowanie podczas rozruchu na zimno natychmiast się poprawiło, a zużycie paliwa wróciło do normy. Jedna rzecz, której nauczyłem się z mojego doświadczenia, to że silnik dmuchawy może działać prawidłowo, nawet gdy sama grzałka PTC jest uszkodzona. Element grzejny jest naprawdę krytycznym komponentem, który wpływa na wydajność rozruchu na zimno. Moja naprawa obejmowała również moduł sterujący, który wydaje się być częstym punktem awarii w tych systemach. Dobrze słyszeć, że udało ci się to naprawić. Koszt naprawy 420 € wydaje się rozsądny, nieco wyższy niż to, co zapłaciłem, ale ceny tych części mają tendencję do wahań. Czas naprawy 4 godzin również zgadza się z moim doświadczeniem, ponieważ trzeba uzyskać dostęp do kilku komponentów w systemie HVAC.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem ostatni serwis przy 126180 km i mechanik potwierdził podobne objawy. Dmuchawa i regulacja temperatury działały prawidłowo, ale usterka elektryczna była zdecydowanie związana z elementem grzejnym w systemie nagrzewnicy PTC. Moje kody błędów to P0670 i P0671, co sugerowało problem z modułem sterującym. Po wymianie przez mechanika modułu sterującego świec żarowych i zespołu nagrzewnicy PTC, problemy z rozruchem na zimno całkowicie ustąpiły. Całkowity koszt naprawy wyniósł 420€. Cała diagnostyka i naprawa zajęły około 4 godzin. Warto wspomnieć, że zużycie paliwa wróciło do normy po naprawie, podczas usterki zużywałem około 0,8 l więcej na 100 km. Dzięki za potwierdzenie podobnego doświadczenia. Koszt naprawy był w moim przypadku nieco wyższy, ale pozbycie się problemów z rozruchem na zimno i usunięcie usterki elektrycznej sprawiło, że było to opłacalne. Oszczędności na paliwie same w sobie pomogą z czasem zrekompensować koszt naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)