Problemy z zimnym rozruchem i zasilaniem BMW serii 1 z silnikiem wysokoprężnym naprawione

Cześć! Miałem podobne problemy z moim BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2008 roku zeszłej zimy. Początkowo myślałem, że to po prostu zimna pogoda utrudniająca pracę samochodu, ale okazało się, że to coś poważniejszego. Moje objawy były takie same jak Twoje, trudne rozruchy, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszona moc. W moim przypadku problemy z ciśnieniem w cylindrach były w rzeczywistości wtórne do uszkodzonego wtryskiwacza paliwa. Wadliwy wtryskiwacz powodował nierównomierne rozprowadzanie paliwa, co następnie prowadziło do gromadzenia się węgla i problemów z ciśnieniem w cylindrach. Kontrolka zapaliła się, ponieważ komputer silnika wykrył nieregularny wzór spalania. Udało się to naprawić po uzyskaniu drugiej opinii z innego warsztatu. Musieli wymienić dwa wtryskiwacze i wyczyścić kolektor, aby wszystko uporządkować. To była niezła robota, zajęło im trzy dni, aby wszystko naprawić. Silnik działa teraz jak nowy, zdecydowanie warto go dokładnie sprawdzić. Przy takich objawach w silniku Diesla, szczególnie przy takim przebiegu, nie czekałbym zbyt długo, aby go obejrzeć. Im dłużej jeździsz z problemami z wtryskiem, tym bardziej prawdopodobne, że pojawią się dodatkowe problemy. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Cieszę się, że udało się to rozwiązać. Czy mógłbyś powiedzieć mi mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Próbuję tylko zorientować się w potencjalnych kosztach. Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować! Mój problem został rozwiązany całkiem sprawnie po tym, jak zawiozłem go do mechanika. Wahania ciśnienia w cylindrach były po prostu błędem wtórnym tych wadliwych wtryskiwaczy, o których wspomniałem wcześniej. Ponieważ były jeszcze na gwarancji po poprzedniej naprawie, naprawa nic mnie nie kosztowała, mam sporo szczęścia, wiem! Samochód działa jak marzenie od czasu naprawy, nie ma już problemów z zimnym rozruchem, zużycie paliwa wróciło do normy, a moc została w pełni przywrócona. Minęło już około 8 miesięcy i nie miałem ani jednego problemu. Właściwie, moja ostatnia kontrola zużycia paliwa wykazała, że ​​silnik działa lepiej niż przed rozpoczęciem tego wszystkiego. Silnik jest teraz tak cichy, że czasami muszę dwa razy sprawdzić, czy działa, gdy się zatrzymam! Naprawdę uświadamia, jak bardzo te drobne problemy mogą wpłynąć na wydajność, jeśli się ich nie rozwiąże. Jeśli doświadczasz podobnych objawów, zdecydowanie zalecam, aby sprawdzić to wcześniej niż później, takie rzeczy rzadko naprawiają się same, a czekanie zwykle prowadzi tylko do większych problemów. Daj znać, jeśli będziesz potrzebować jeszcze jakichś informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje, naprawdę pomocne! Wiesz co, faktycznie ugryzłem kulę i zabrałem moją do innego mechanika w zeszłym tygodniu. Podobnie jak w twoim przypadku, okazało się, że jest to związane z wtryskiwaczami, ale potrzebowałem też nowej świecy żarowej. Kosztowało mnie to całkiem sporo, około 800 za części i robociznę. Nie jest tanio, ale pomyślałem, że to lepsze niż pogorszenie sytuacji. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, a nawet pokazał mi stare części. Taka różnica w porównaniu z moim ostatnim doświadczeniem! Samochód działa teraz o wiele lepiej, uruchamia się nawet na mrozie i nie spalam paliwa jak wcześniej. Zabawne jest to, że tak bardzo martwiłem się pójściem do innego mechanika po moim ostatnim złym doświadczeniu, ale okazało się, że to było dokładnie to, czego potrzebował samochód. Szczerze mówiąc, powinienem był to zrobić wcześniej. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoją historią, to naprawdę dało mi impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić!

(Przetłumaczone z Angielski)