JakobSchniderFan
Problemy z zaworem EGR podejrzewane w Kia Forte 2017 z objawami silnika
Silny zapach spalin
Świeci się lampka kontrolna silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
Drgania na biegu jałowym
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Żaden problem! Chętnie pomogę. Cóż, kiedy przyszło do rozwiązania problemu z zaworem EGR w mojej Optimie, skończyło się na 355,00 €. To było trochę uderzenie po kieszeni, ale szczerze mówiąc, było mega warto. Od tamtej pory moja maszyna mruczy jak kotek. Kontrola była dokładna, a po naprawie wszystko było w porządku, więc nie ma już przykrych niespodzianek ani dodatkowych bólów głowy. Mam nadzieję, że to wszystko wyjaśni. Pamiętaj, nie zostawiaj tego w zawieszeniu. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za spostrzeżenia. To naprawdę potwierdziło moje podejrzenia dotyczące zaworu EGR. A jeśli chodzi o koszty, zgaduję, że muszę dobrze ustawić kieszeń. Całkowicie się zgadzam, nie mogę sobie pozwolić na zignorowanie tego. Byłeś bardzo pomocny. Zabiorę go do mechanika jutro z samego rana. Doceniam twój czas. Mam nadzieję, że moja jazda również wkrótce zacznie mruczeć jak kociak! Zdrówka i bezpiecznej jazdy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Cześć! Wygląda na to, że przechodzisz przez to, co ja miałem z moją Kia Optima 2014 nie tak dawno temu. Te same objawy - kontrolka silnika, samochód umierający na mnie, spadek mocy, drżenie na biegu jałowym i ten niepowtarzalny zapach spalin. Twoje przeczucie wydaje się trafne, stawiam też na zawór EGR. Mój zawór EGR był zablokowany i tak, to zdecydowanie poważny problem. Mój mechanik nazwał to "klasycznym przypadkiem". Zawór kontroluje poziom emisji spalin, więc kiedy się zatnie, może naprawdę siać spustoszenie w samochodzie. Usterka została zdiagnozowana za pomocą skanera OBD II, który odczytał kody usterek zapisane w komputerze samochodu. Mój mechanik musiał zdemontować i idealnie wyczyścić EGR za pomocą środka do czyszczenia gaźników, aby uwolnić go od osadów węglowych i zanieczyszczeń. W moim przypadku zawór nie zniknął całkowicie, tylko się zablokował, więc czyszczenie rozwiązało problem. Gdy zawór EGR działał prawidłowo, mój samochód szybko wrócił do normy - bez kontrolki check engine lub utraty mocy, bez wstrząsów lub nieprzyjemnego zapachu spalin. To samo powinno stać się z Forte. Radziłbym jak najszybciej to sprawdzić i naprawić. Ignorowanie tego doprowadzi tylko do kolejnych problemów, powodując większe uszkodzenia silnika. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Angielski)