Problemy z zaworami powietrza w BMW M2 powodują wiele problemów z silnikiem

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW, miałem podobny problem z moim M4 z 2021 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią naprawdę znajomo. Zabrałem mojego do warsztatu, gdy zauważyłem kontrolkę silnika i te szarpane ruchy. Okazało się, że połączenie węża od pompy do zaworu było zepsute. Naprawiłem to za około 175 euro, sama naprawa nie zajęła zbyt dużo czasu, może pół dnia. Zalecałbym, aby szybko to sprawdzić, ponieważ te objawy mogą prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostaną sprawdzone. Seria M to świetne samochody, ale wymagają odpowiedniej uwagi, gdy te rzeczy się pojawią. Aby lepiej ci pomóc, czy możesz mi powiedzieć, czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas uruchamiania samochodu? A także, kiedy dokładnie zaczęły się pojawiać te objawy? Znajomość przebiegu również by pomogła. BTW, mam pewne doświadczenie z BMW, nie jestem profesjonalnym mechanikiem, ale przez lata miałem do czynienia z kilkoma problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za wtrącenie się! Ostatni serwis był wykonany zaledwie miesiąc temu przy 42180 KM. Zauważyłem lekki szum podczas zimnych startów, ale jest on dość niespójny. Nie słyszałem jednak niczego podczas normalnej jazdy. Objawy zaczęły pojawiać się około tydzień temu, zaraz po ulewnym deszczu, jeśli to pomoże. Czy naprawa polegała tylko na wymianie węża, czy musieli coś zrobić z samym zaworem? Mam nadzieję, że to coś prostego, jak w Twoim przypadku. Chcę tylko zorientować się, ile mogę się spodziewać pod względem kosztów, zanim oddam samochód do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Ciekawe, że Twoje problemy zaczęły się po ulewnym deszczu, to w zasadzie pokrywa się z tym, czego doświadczyłem. W moim przypadku wilgoć dostała się do punktów połączeń i spowodowała korozję, dlatego wąż wymagał wymiany. W moim M4 początkowo wymienili tylko wąż, ale podczas inspekcji odkryli, że sam zawór również ma drobne uszkodzenia. Postanowiłem naprawić oba w tym samym czasie, co ostatecznie kosztowało około 400 euro łącznie z częściami i robocizną. Ten szum, o którym wspomniałeś podczas zimnych startów? Dokładnie to samo słyszałem. Połączenie z deszczem sprawia, że ​​myślę, że możesz mieć do czynienia z czymś podobnym. Woda prawdopodobnie dostała się tam, gdzie nie powinna. Dobra wiadomość jest taka, że ​​jeśli wykryjesz to wcześnie (co brzmi jak tak, jakbyś miał), możesz zapobiec poważnym uszkodzeniom innych podzespołów. Biorąc pod uwagę, że Twój samochód to model z 2023 roku, możesz nadal mieć gwarancję. Zdecydowanie warto to sprawdzić, zanim zapłacisz z własnej kieszeni. Mój M4 właśnie stracił gwarancję, gdy to mi się przytrafiło, typowy czas, prawda? Daj mi znać, co odkryjesz w warsztacie. Seria BMW M to fantastyczne maszyny, ale mogą być nieco wrażliwe na tego typu problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje o naprawie M4, super pomocne! Masz rację, sprawdziłem i moje M2 jest nadal na gwarancji, co jest ogromną ulgą. Właśnie umówiłem się na wizytę u dealera na jutro rano. Połączenie z deszczem, o którym wspomniałeś, ma sens, zwłaszcza że termin idealnie pasuje do momentu, w którym zaczęły się moje problemy. Czuję się trochę lepiej wiedząc, że Twój problem został rozwiązany bez większych komplikacji. Naprawdę mam nadzieję, że mój okaże się czymś podobnie prostym z wężem lub zaworem. Na pewno będę Cię informował na bieżąco, gdy tylko otrzymam diagnozę. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu mam o wiele lepsze pojęcie, czego się spodziewać, gdy go oddam. Te samochody z serii M to naprawdę niesamowite samochody, nawet z ich okazjonalnymi dziwactwami!

(Przetłumaczone z Angielski)