Problemy z zawieszeniem pneumatycznym BMW, potrzebna pomoc w naprawie

Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim BMW serii 3 Diesel z 2002 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, co napotkałem. W moim przypadku okazało się, że jest to wadliwe połączenie okablowania z jednostką sterującą zawieszeniem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni znaleźli uszkodzony kabel w pobliżu sprężarki zawieszenia. Połączenie z czasem uległo korozji i powodowało wszystkie te dziwne objawy, nierówną wysokość jazdy, światła ostrzegawcze i całą resztę. Wymienili okablowanie i złącza, co kosztowało mnie łącznie 95 euro. Potem wszystko wróciło do normy. Zanim jednak wyciągniemy pochopne wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/kilometrów ma Twój samochód? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy zawieszenie było wcześniej naprawiane? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW 1 (149326 KM na zegarze). W moim przypadku nie było to tylko okablowanie, okazało się, że sam kompresor był uszkodzony. Zostało to naprawione podczas mojego ostatniego serwisu około dwa miesiące temu. Skończyło się na wymianie zarówno kompresora, jak i niektórych połączeń elektrycznych. Objawy idealnie pasowały do twoich, nierówna postawa, światła ostrzegawcze, zmniejszona moc, prace. Chociaż problemy z okablowaniem są powszechne i tańsze do naprawienia, nie wykluczaj awarii sprężarki. Mój był całkowicie zużyty po latach użytkowania. Najlepszym rozwiązaniem jest prawidłowe zdiagnozowanie usterki przed wyrzuceniem części zamiennych. Daj mi znać, czego się dowiesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Nawiązując do naszej wcześniejszej rozmowy o problemach z zawieszeniem BMW. Po przeczytaniu informacji o Twoim przebiegu (149326 KM), myślę, że może to być poważniejsze niż problem z okablowaniem, o którym początkowo wspomniałem w moim BMW serii 3 z 2002 roku. Co zabawne, krótko po tym, jak opublikowałem informację o naprawie okablowania, w moim samochodzie ponownie pojawiły się dokładnie te same objawy. Okazało się, że się myliłem i tak jak w twoim przypadku, mój kompresor faktycznie zawodził. Początkowa naprawa okablowania była tylko tymczasowym rozwiązaniem, które maskowało prawdziwy problem. Musiałem ugryźć kulę i wymienić cały zespół sprężarki wraz z niektórymi złączami elektrycznymi. Kosztowało to znacznie więcej niż prosta naprawa okablowania, o której wspomniałem wcześniej, około 800 euro za części i robociznę. Ale hej, działa idealnie przez ostatni rok. Bazując na moim obecnym doświadczeniu, zdecydowanie powiedziałbym, że najpierw należy sprawdzić sprężarkę. Te systemy zwykle zaczynają działać około 150 000 km, czyli dokładnie tam, gdzie jesteś. Wolałbym zobaczyć, jak naprawiasz pierwotną przyczynę, niż marnować pieniądze na częściowe rozwiązania, tak jak ja. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat procesu naprawy. Mam wszystkie szczegóły z mojej dokumentacji serwisowej, jeśli jesteś zainteresowany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne usłyszeć o swoich doświadczeniach zarówno z okablowaniem, jak i kompresorem. Naprawdę interesujące jest to, że Twój samochód wykazywał podobne objawy, a początkowa naprawa okablowania nie rozwiązała problemu na dłuższą metę. Wiesz, po naprawieniu mojego zawieszenia za pomocą nowego kompresora i połączeń elektrycznych, mogę całkowicie odnieść się do tego, przez co przeszedłeś. Zdecydowanie warto było wydać dodatkowe pieniądze, aby naprawić to poprawnie, zamiast szukać tymczasowych rozwiązań. Samochód jeździ teraz jak nowy, nie ma już lampek ostrzegawczych, wysokość jazdy jest prawidłowa, a reflektory są idealnie ustawione. 800 euro, o których wspomniałeś, brzmi mniej więcej tak, jak zapłaciłem za naprawę. Te BMW mogą być drogie w naprawie, ale przynajmniej kiedy robi się to dobrze, są solidne przez wiele lat. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Wspaniale jest wiedzieć, że nie jestem jedynym, który miał do czynienia z tymi gremlinami zawieszenia. Zdecydowanie będę miał oko na system teraz, gdy wszystko zostało posortowane. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)