Problemy z zawieszeniem BMW X5: Pomoc z lampką ostrzegawczą amortyzatora

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2014 roku (model benzynowy). Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale nic specjalnie zaawansowanego. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi miałem do czynienia w zeszłym miesiącu. Mój X3 sprawiał mi ten sam ból głowy, zapalała się kontrolka, dziwne uczucie zawieszenia, cały problem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni zdiagnozowali to jako wadliwe połączenie kablowe z jednostką sterującą tłumieniem. Części okablowania zużyły się z czasem, powodując sporadyczne problemy z połączeniem. Naprawa była dość prosta, wymienili uszkodzone kable i połączenia, a kosztowało mnie to 95 euro. Od tego czasu samochód działa gładko jak jedwab. Czy mógłbyś podzielić się, jaki konkretny kod błędu otrzymujesz? A także, ile mil ma Twój X5? Te informacje pomogą mi stwierdzić, czy masz dokładnie ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój X5 ma 111127 km na liczniku, a ja właśnie dostałem kod błędu odczytany w warsztacie, pokazuje „Dynamic Drive/EDC failure”. Zauważyłem również, że problem zaczął się zaraz po moim ostatnim serwisie, co sprawia, że ​​zastanawiam się, czy coś nie poluzowało się podczas konserwacji. Dobrze słyszeć, że naprawa była stosunkowo prosta i niezbyt droga. Czy Twoja kontrolka ostrzegawcza świeciła się stale, czy pojawiała się i znikała? Moja wydaje się migać, szczególnie podczas uderzania w nierówności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, słysząc o kodzie błędu i czasie z serwisem, na pewno coś mi mówi. W moim przypadku kontrolka ostrzegawcza była dokładnie taka sama jak u Ciebie, migała, zwłaszcza na wyboistych drogach. To w zasadzie dość typowy znak luźnego lub uszkodzonego połączenia. Ponieważ wspomniałeś, że zaczęło się po serwisie, założyłbym się, że przypadkowo naruszyli jakieś okablowanie, pracując nad czymś innym. Widziałem to już wcześniej, te kable mogą być naprawdę wrażliwe. Kiedy naprawiali mój, mechanik pokazał mi, jak osłona ochronna na okablowaniu przetarła się w niektórych miejscach, powodując te sporadyczne problemy. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest dość podobny do mojego (miałem około 108 000 km, kiedy to się stało), prawdopodobnie jest to ten sam problem. Kod usterki Dynamic Drive/EDC jest dokładnie taki sam, jak mój X3. Szybka wskazówka, warto sprawdzić, czy naprawa jest nadal objęta gwarancją z ostatniego serwisu. Jeśli zaczęła się zaraz po tym, jak nad nią pracowali, możesz ją naprawić bezpłatnie. Ja nie miałem tyle szczęścia ze swoim, bo to było zwykłe zużycie, ale twoja sytuacja brzmi inaczej. Daj znać, jak poszło, jestem naprawdę ciekaw, czy to będzie ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wróciłbym i powiedział: Dziękuję bardzo za szczegółową odpowiedź! Właśnie zadzwoniłem do mojego centrum serwisowego i masz rację, są skłonni zajrzeć na gwarancję, ponieważ zaczęła się zaraz po ich pracy. Umówili mnie na jutro rano. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą sprawdzenia gwarancji, to mogłoby mi sporo zaoszczędzić! Zdecydowanie dam znać, gdy tylko ustalą, co się dzieje. Oby to były tylko te luźne połączenia, o których wspomniałeś, i nic poważniejszego. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, bardzo pomaga świadomość, że ktoś inny poradził sobie z tym samym!

(Przetłumaczone z Angielski)