Problemy z żarówkami żarowymi w VW Eos: Dym i lampki ostrzegawcze

Miałem podobny problem z żarówką żarową w dieslu VW Passat z 2013 roku zeszłej zimy. Mając pewne doświadczenie w konserwacji silników Diesla, natychmiast rozpoznałem te objawy: ciągle świecąca lampka podgrzewania świec żarowych, zapalała się kontrolka „check engine” i pojawiał się dym podczas przyspieszania – to klasyczne oznaki problemów z układem świec żarowych. Oddałem samochód do mojego stałego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie między świecą żarową a wiązką przewodów. Izolacja kabla była zużyta, powodując przerywany kontakt. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonych przewodów i zapewnieniu prawidłowych połączeń, aby zapobiec przyszłym problemom. Całkowity koszt wyniósł 95€ i samochód był gotowy w ciągu jednego dnia. Objawy gaśnięcia silnika i przerywania zapłonu całkowicie zniknęły po naprawie. Regularne przeglądy samochodu od tego czasu nie wykazały żadnych powtarzających się problemów z układem świec żarowych. Czy mógłbyś podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat swojego Eos? Konkretnie: Aktualny przebieg, Kiedy pojawiły się te objawy po raz pierwszy, Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa, Czy kolor dymu jest czarny czy niebieski, Czy problem nasila się w chłodne dni? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem, czy też należy wziąć pod uwagę inne czynniki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Przeprowadziłem rutynowy serwis dwa tygodnie temu, podczas którego wykonano test diagnostyczny, który nie wykazał żadnych problemów. Teraz, przy przebiegu 56245 km, te objawy pojawiły się nagle po zimnym uruchomieniu w zeszłym tygodniu. Dym wygląda bardziej na czarny niż niebieski i zdecydowanie nasila się podczas zimnych poranków. Zużycie paliwa wydaje się wyższe niż zwykle, chociaż nie śledziłem dokładnych liczb. Przerywanie zapłonu jest najbardziej zauważalne podczas początkowego przyspieszania. Sytuacja z żarówkami żarowymi jest szczególnie niepokojąca, ponieważ samochód działał doskonale przed tym. Zgodnie z sugestią, sprawdzę jednostkę sterującą, mając nadzieję, że to nie jest większy problem z wieloma uszkodzonymi żarówkami żarowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie twojego opisu i przebiegu, to brzmi dokładnie tak, jak to, co stało się z moim Passatem. Po naprawie instalacji elektrycznej, odkryłem, że jedna świeca żarowa całkowicie uległa awarii z powodu problemów elektrycznych. Czarny dym podczas zimnych startów to charakterystyczny znak niepełnego spalania, co zgadza się z tym, czego doświadczyłem. Nagłe pojawienie się problemu po prawidłowej pracy jest typowe dla awarii układu świec żarowych. Kiedy mój sterownik zaczął szwankować, wydajność silnika gwałtownie spadła, szczególnie podczas zimnych startów. Zwiększone zużycie paliwa, które zauważasz, prawdopodobnie występuje, ponieważ silnik kompensuje słabe spalanie. Chociaż naprawa instalacji elektrycznej rozwiązała moje początkowe problemy, ostatecznie wymieniłem zarówno wadliwą świecę żarową, jak i sterownik jako środek zapobiegawczy. Całkowity koszt naprawy, włącznie z częściami i robocizną, wyniósł 320€. Inwestycja była warta swojej ceny, ponieważ prawidłowa konserwacja samochodu zapobiega droższym problemom w przyszłości. Czas wystąpienia objawów, szczególnie po problemach z rozruchem na zimno, silnie sugeruje, że jest to rzeczywiście problem z układem świec żarowych, a nie coś poważniejszego. Te problemy zazwyczaj pojawiają się w chłodniejszą pogodę, gdy układ świec żarowych jest bardziej obciążony. Sugeruję sprawdzenie zarówno sterownika, jak i świec żarowych indywidualnie. Czasami kontrolka silnika zapala się z powodu awarii jednego elementu, ale mogą istnieć również inne elementy bliskie awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową informację zwrotną. Znajomość tych typowych objawów w silnikach Diesla pomaga zawęzić problem. Mój Eos wykazuje dokładnie opisany przez ciebie schemat, czarny dym i problemy z rozruchem na zimno idealnie się zgadzają. Zdecydowanie zamierzam przetestować zarówno sterownik, jak i poszczególne świece żarowe, zgodnie z sugestią. Całkowity koszt 320 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę kompleksową naprawę. Lepiej wszystko naprawić teraz, niż zmierzyć się z większymi problemami później. Zaplanuję naprawy w tym tygodniu, ponieważ zimna pogoda powoduje coraz częstsze przerywanie pracy silnika i gaszenie pojazdu. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko wiązka przewodów i sterownik, tak jak w twoim przypadku. Będę śledził zużycie paliwa i zachowanie rozruchu na zimno do czasu naprawy. Głównym celem jest zapobieganie dalszym uszkodzeniom silnika Diesla. Zaktualizuję, gdy otrzymam ostateczne wyniki testów diagnostycznych i będę wiedział dokładnie, co wymaga wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)