rolandheld72
Problemy z wydajnością silnika Alfy 147 wskazują na układ paliwowy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
rolandheld72 (Autor)
Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Objawy, które opisałeś w swoim 156, idealnie pasują do tego, przez co przeszedłem. Mój mechanik znalazł również zatkane wtryskiwacze, które zakłócają stosunek powietrza do paliwa. Przetestowano czujnik masowego przepływu powietrza, ale działał prawidłowo. Po wymianie dwóch złych wtryskiwaczy paliwa i wyczyszczeniu pozostałych silnik pracuje teraz świetnie, nie ma już nierównej pracy ani kontrolki check engine. Na wszelki wypadek wymieniono również świece zapłonowe, ponieważ wykazały pewne zużycie. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy wtryskiwaczy? I czy wszystko działa bez zarzutu od czasu naprawy? Moja Alfa jest sprawna od około 6 miesięcy, ale zawsze dobrze jest usłyszeć długoterminowe opinie.
(Przetłumaczone z Angielski)
klaus_becker4
Miło słyszeć, że Twoja Alfa została naprawiona. Po wymianie wtryskiwaczy silnik pracuje idealnie już od ponad roku, bez żadnej kontrolki ani problemów z osiągami. Problem ubogiej mieszanki paliwowej został całkowicie rozwiązany. Całkowita naprawa wyniosła 515 euro za wymianę wadliwych wtryskiwaczy paliwa, co obejmowało robociznę związaną z demontażem kolektora dolotowego w celu uzyskania odpowiedniego dostępu. Chociaż nie była to tania naprawa, poprawa osiągów i oszczędności paliwa sprawiły, że było warto. Nierówna praca i wahania podczas przyspieszania całkowicie zniknęły. Prawidłowo działający układ wtryskowy ma kluczowe znaczenie dla właściwej mieszanki paliwowo-powietrznej. Awaria wtryskiwaczy paliwa może powodować różnego rodzaju problemy z prowadzeniem pojazdu. Regularna konserwacja układu paliwowego i wysokiej jakości paliwo mogą pomóc w zapobieganiu problemom z wtryskiwaczami w przyszłości. Dobrze słyszeć, że samochód działa dobrze od 6 miesięcy. Dzięki nowym wtryskiwaczom i świecom zapłonowym powinieneś być gotowy na wiele kolejnych bezawaryjnych kilometrów.
(Przetłumaczone z Angielski)
rolandheld72 (Autor)
W zeszłym tygodniu w końcu udało mi się naprawić moją Alfę po zmaganiu się z dokładnie takimi objawami. Mechanik zdiagnozował zatkane wtryskiwacze paliwa powodujące ubogą mieszankę paliwową, co doskonale tłumaczyło nierówną pracę i gwałtowne przyspieszanie. Naprawa obejmowała wymianę dwóch wadliwych wtryskiwaczy paliwa oraz czyszczenie pozostałych. Podczas demontażu kolektora dolotowego wymieniliśmy również świece zapłonowe, ponieważ wykazywały zużycie. Cała praca kosztowała 480 euro, w tym części i robocizna. Zrobiło to ogromną różnicę, silnik pracuje teraz gładko jak jedwab, nie świeci się już kontrolka check engine, a moc jest dostarczana prawidłowo. Właśnie minęło 1000 km od naprawy bez żadnych problemów. Naprawdę cieszę się, że wcześniej zbadałem objawy, więc wiedziałem, czego się spodziewać. Ten mechanik wykonał świetną robotę, a cena wydawała się uczciwa w porównaniu do tego, co inni zapłacili za podobne naprawy. Zdecydowanie od teraz będę mieć oko na konserwację układu paliwowego. Zatkany wtryskiwacz to nie żart, jeśli chodzi o osiągi silnika i oszczędność paliwa.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
klaus_becker4
W mojej Alfie 156 (2003, benzyna) miałem w zeszłym roku niemal identyczne objawy. Nierówna praca i szarpanie podczas przyspieszania okazały się wadliwymi wtryskiwaczami paliwa. Po prawidłowej diagnozie za pomocą skanera OBD okazało się, że dwa wtryskiwacze paliwa są zatkane i nie rozpylają prawidłowo paliwa. Stan ubogiej mieszanki spowodował zarówno słabe osiągi, jak i kontrolkę silnika. Podczas gdy czujnik tlenu może powodować podobne objawy, szarpanie podczas przyspieszania jest oznaką problemów z wtryskiwaczami paliwa. Korpus przepustnicy i kolektor dolotowy również zostały sprawdzone, ale były czyste. Była to poważna naprawa, która wymagała wymiany obu wadliwych wtryskiwaczy. Wymagało to demontażu kolektora dolotowego w celu uzyskania odpowiedniego dostępu do wtryskiwaczy paliwa. Przeprowadzono również pełne czyszczenie pozostałych wtryskiwaczy, aby zapobiec przyszłym problemom. Opisane objawy odpowiadają klasycznym problemom z dostarczaniem paliwa. Pierwszym krokiem diagnostycznym powinno być sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa. Nienaprawione wtryskiwacze mogą uszkodzić katalizator z powodu niespalonego paliwa.
(Przetłumaczone z Angielski)