Problemy z wtryskiwaczami w BMW X6? Pomoc dotycząca wielu objawów silnika

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW (niewielkie doświadczenie). Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2012 roku, a wcześniej z X3. Te objawy brzmią naprawdę znajomo, moje X5 wykonywało dokładnie ten sam taniec z szarpaniem, szalonym zużyciem paliwa i problemami z mocą. Okazało się, że było to luźne połączenie w wiązce przewodów wtryskiwacza paliwa. Mechanik stwierdził, że jeden z kabli poluzował się z czasem, powodując różnego rodzaju dziwne zachowania. Naprawa nie była taka zła, kosztowała mnie około 95 euro za prawidłowe zabezpieczenie i przetestowanie okablowania. Zanim jednak będę mógł pomóc bardziej szczegółowo, czy mógłbyś się podzielić: Jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Kiedy zaczęły się te objawy? Czy zauważyłeś jakieś szczególne wzorce (np. czy dzieje się to częściej, gdy silnik jest zimny czy gorący)? Szczerze mówiąc, w BMW tej generacji połączenia elektryczne mogą być trudne. Lepiej szybko to sprawdzić, te problemy mają tendencję do pogarszania się, jeśli zostaną pozostawione same sobie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za komentarz! Moja jazda ma 21513 KM, odkąd ją dostałem, a ostatnia usługa została wykonana zaledwie kilka miesięcy temu. Właściwie miałem nadzieję, że to nie będzie problem elektryczny, ale to, co mówisz, ma wiele sensu. Brak lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej, co mnie odrzuca. Objawy zaczęły się około dwa tygodnie temu i zauważyłem, że jest zdecydowanie gorzej, gdy silnik jest zimny, szczególnie podczas porannego rozruchu. Po rozgrzaniu szarpanie staje się nieco lepsze, ale problemy z mocą nadal występują. Biorąc pod uwagę cenę, o której wspomniałeś za naprawę, byłaby to ulga w porównaniu z tym, co sobie wyobrażałem. Może po prostu zabiorę go do sprzedawcy w tym tygodniu, aby sprawdzić te połączenia. Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz! Dzięki za te szczegóły, to zdecydowanie pomaga namalować jaśniejszy obraz. Wiesz, po poradzeniu sobie z problemami mojego X5, nauczyłem się sporo o tych dziwactwach. Objawy zimnego startu, które opisujesz, przypominają mi jeszcze bardziej to, przez co przeszedłem. Początkowo myślałem, że to tylko okablowanie, ale po tym, jak mój mechanik zanurkował głębiej, okazało się, że uszczelki wtryskiwaczy również lekko przeciekają. To wyjaśniało, dlaczego było gorzej podczas zimnych startów, uszczelki kurczyły się bardziej w niskich temperaturach. W moim przypadku ostateczna naprawa obejmowała wymianę zarówno wiązki przewodów, jak i uszczelek. Ostatecznie kosztowało to około 280 euro, ale było warte każdego grosza. Samochód działa teraz jak nowy, nie ma już szarpania, zużycie paliwa wróciło do normy, a ten irytujący dym zniknął. Ponieważ masz 21513 KM, jest to mniej więcej czas, w którym te problemy mogą się pojawić. Z mojego doświadczenia z oboma BMW wynika, że silniki te są dość solidne, ale mogą być wrażliwe na drobne problemy z układem paliwowym. Fakt, że nie masz żadnych świateł ostrzegawczych jest dość powszechny w przypadku tych konkretnych problemów, miałem taką samą sytuację z moim X5. Jeśli wybierasz się do dealera, poproś go o sprawdzenie uszczelek wtryskiwaczy wraz z okablowaniem. Może to zaoszczędzić drugiej podróży, jeśli oba elementy wymagają uwagi. Informuj mnie na bieżąco o tym, co znajdą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za ten dodatkowy wgląd, naprawdę pomocne rzeczy! Uszczelki wtryskiwaczy zdecydowanie brzmią tak, jakby mogły być winowajcą, zwłaszcza że objawy tak bardzo pasują do tego, czego doświadczyłeś. Ten przedział cenowy jest w rzeczywistości znacznie bardziej rozsądny niż się spodziewałem, nawet jeśli okablowanie i uszczelki wymagają pracy. Właśnie umówiłem się z dealerem na jutro rano. Na pewno sprawdzą zarówno uszczelki, jak i wiązkę przewodów, tak jak sugerowałeś. Całkowicie sensowne jest zajęcie się obiema naraz, zamiast konieczności powrotu, jeśli naprawią tylko jedną kwestię. Naprawdę pomogłeś mi uspokoić umysł w tej całej sytuacji. Szczerze mówiąc, martwiłem się, że może to być coś katastrofalnego, ale brzmi to całkowicie do opanowania. Na pewno dam ci znać, co znajdzie dealer i jak to wszystko działa. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, to jest dokładnie ten rodzaj wiedzy z pierwszej ręki, który miałem nadzieję zdobyć!

(Przetłumaczone z Angielski)