Problemy z wtryskiwaczami BMW X7: Zgaśnięcie i wysokie zużycie paliwa

Cześć! Miałem podobne problemy z moim BMW X5 z 2021 roku zeszłej zimy. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic zbyt zaawansowanego. Zauważyłem te same objawy, nierówną pracę na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa i problemy z rozruchem. Zawiozłem go do zaufanego warsztatu, gdzie zdiagnozowano zanieczyszczone wtryskiwacze paliwa. Czyszczenie i serwisowanie wtryskiwaczy kosztowało mnie około 515 euro, ale całkowicie rozwiązało wszystkie problemy. Mój mechanik wspomniał, że jest to dość powszechne w modelach BMW, w tym w X3, które miałem wcześniej. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat procesu naprawy, czy mógłbyś podać mi swój wariant silnika i aktualny przebieg? Pomoże mi to udzielić bardziej odpowiednich informacji, ponieważ różne silniki mogą wymagać nieco innego podejścia. Szybka rada: Podczas oczekiwania na naprawę spróbuj użyć wysokiej jakości paliwa z renomowanych stacji, pomogło to tymczasowo zmniejszyć objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój X7 ma 20718 KM i miał ostatni serwis zaledwie 3 miesiące temu. Roztwór do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa brzmi obiecująco, naprawdę mam nadzieję, że nie będzie to nic poważniejszego. Pocieszające jest to, że miałeś podobne objawy, które zostały rozwiązane. Trzymam się paliwa premium od początku problemów, ale nie zauważyłem znacznej poprawy. Czy przed naprawą na desce rozdzielczej pojawiły się jakieś lampki ostrzegawcze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, faktycznie pojawiły się kontrolki ostrzegawcze, kontrolka check engine zapalała się na początku sporadycznie, a potem świeciła się na stałe tuż przed tym, jak zawiozłem auto do warsztatu. W przypadku mojego X5, oprócz czyszczenia wtryskiwaczy, musieli również wymienić jeden wtryskiwacz, którego nie dało się naprawić. Ponieważ Twój przebieg jest stosunkowo niski, bo wynosi 20 tys., jestem trochę zaskoczony, że masz takie problemy. Mój zaczął się przy około 45 tys. Ale z drugiej strony objawy są dokładnie takie, jakich doświadczyłem. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w poprzedniej odpowiedzi, zanim to naprawiłem, zauważyłem lekkie wahanie podczas przyspieszania, szczególnie między 2000 a 3000 obr./min. Czy zauważyłeś coś podobnego? Mój mechanik wspomniał również, że nawet przy niskim przebiegu jakość paliwa i styl jazdy mogą mieć wpływ na wydajność wtryskiwacza. Krótkie podróże, podczas których silnik nie osiąga pełnej temperatury roboczej, mogą czasami prowadzić do nagromadzenia się węgla. To był prawdopodobnie mój problem, ponieważ wtedy dużo jeździłem na krótkich dystansach. Daj nam znać, co odkryjesz. Dobra wiadomość jest taka, że ​​jeśli chodzi tylko o czyszczenie wtryskiwacza, jak w moim przypadku, jest to dość prosta naprawa, która znacząco wpływa na wydajność.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne spostrzeżenia! Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem podzielić się aktualizacją. Miałeś rację, to rzeczywiście wtryskiwacze paliwa powodowały wszystkie problemy. Odkryli, że dwa z nich były częściowo zatkane i tak, miałem dokładnie takie samo wahanie podczas przyspieszania, o którym wspomniałeś. Mechanik wykonał dokładne czyszczenie wszystkich wtryskiwaczy i wymienił jeden, który był uszkodzony. Całkowity koszt wyniósł około 650 euro, co trochę boli, ale całkowicie się opłaciło. Różnica w tym, jak teraz jeździ samochód, jest jak noc i dzień. Nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym, problemy z rozruchem zniknęły, a zużycie paliwa wróciło do normy. Powiedzieli również, że powinienem od czasu do czasu jeździć dłużej, aby zapobiec gromadzeniu się węgla, tak jak zasugerowałeś. Naprawdę doceniam wszystkie porady, zwłaszcza dotyczące kontrolek ostrzegawczych i problemów z przyspieszaniem, pomogły mi lepiej wyjaśnić objawy mechanikowi. Wyciągnąłem wnioski na temat jakości paliwa i wzorców jazdy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego!

(Przetłumaczone z Angielski)