Problemy z wtryskiwaczami BMW X3: Słaba wydajność i wysokie zużycie paliwa

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem bardzo podobny problem z moim BMW X1 z 2013 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisałeś, to dokładnie to, z czym miałem do czynienia w moim. Po kilku tygodniach zmagań zawiozłem auto do mojego zaufanego warsztatu. Przeprowadzili diagnostykę i odkryli, że zawory wtryskowe są poważnie zatkane. Wszystkie zostały profesjonalnie wyczyszczone i kosztowało mnie to około 515 euro. To zrobiło ogromną różnicę, samochód teraz jeździ jak nowy, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym ani problemów z mocą. Zanim przejdziemy do szczegółów, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/kilometrów ma Twój X3? Czy na desce rozdzielczej zapaliły się jakieś kontrolki ostrzegawcze? Kiedy ostatnio miałeś serwis układu paliwowego? Te informacje pomogą mi podzielić się bardziej istotnymi szczegółami z mojego doświadczenia. Te problemy z wtryskiem są w rzeczywistości dość powszechne w BMW z tamtej epoki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X3 ma 130417 km na liczniku i tak, kontrolka check engine pojawia się okresowo. Ostatni serwis miałem około 3 miesiące temu, ale to była tylko rutynowa konserwacja, wymiana oleju i filtrów. Twoja sytuacja brzmi dokładnie tak, jak moja. Dobrze wiedzieć, że czyszczenie wtryskiwaczy zadziałało. Szczerze mówiąc, martwiłem się, że może być konieczna całkowita wymiana wtryskiwacza, co byłoby o wiele droższe. Czy zauważyłeś jakąś natychmiastową poprawę zużycia paliwa po czyszczeniu? Teraz spalam paliwo jak szalony i staje się to dość frustrujące.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, całkowicie rozumiem twoją frustrację związaną ze zużyciem paliwa, mój X1 pił gaz, jakby nie było jutra, zanim go naprawiłem. kiedy wspomniałeś o kontrolce silnika i tym przebiegu, to jak déjà vu mojej sytuacji! Poprawa zużycia paliwa po czyszczeniu wtryskiwaczy była w rzeczywistości dość dramatyczna. Powiedziałbym, że uzyskałem około 25-30% lepszy przebieg w ciągu pierwszych kilku zbiorników po serwisie. To była taka ulga, że nie musiałem już tak często tankować! Ponieważ X3 wykazuje te same objawy przy podobnym przebiegu, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to wtryskiwacze. Zabawny fakt, mój mechanik faktycznie pokazał mi zabrudzone wtryskiwacze przed ich czyszczeniem. Były dość paskudne, całe zatkane osadami węglowymi. Nic dziwnego, że silnik walczył! Jedna rzecz, o której chciałbym wspomnieć, podczas czyszczenia wtryskiwaczy może być warta sprawdzenia również regulatora ciśnienia paliwa. Mój mechanik zrobił to jako środek ostrożności i okazało się, że jest nieco słaby. Wykonanie obu czynności w tym samym czasie zaoszczędziło mi drugiej wizyty w warsztacie. Zdecydowanie polecam sprawdzenie tego wkrótce, zbyt długa praca z brudnymi wtryskiwaczami może powodować inne problemy. Daj mi znać, jak poszło, jeśli zdecydujesz się je wyczyścić!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te szczegółowe informacje! Bardzo pomocne jest usłyszeć o Twoich prawdziwych doświadczeniach, szczególnie o poprawie zużycia paliwa, dokładnie tego oczekuję. Szczerze mówiąc, sprawiłeś, że poczułem się dużo lepiej w związku z całą tą sytuacją. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i umówiłem się na naprawę samochodu na przyszły tydzień. Powiedziałem mu o czyszczeniu wtryskiwaczy i wspomniałem o sprawdzeniu regulatora ciśnienia paliwa, zgodził się, że warto przyjrzeć się obu. Powiedział, że widzi ten problem dość często w BMW w tym wieku. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami i wskazówkami. Na pewno Cię poinformuję, gdy już to naprawię. Trzymam kciuki, że będzie to tak proste, jak Twoja naprawa! Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu tego, co mogłoby być o wiele droższą naprawą, gdybym zwlekał zbyt długo.

(Przetłumaczone z Angielski)