RudiBauer
Problemy z wieloma silnikami w Freelanderze. Potrzebna pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
RudiBauer (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Freelander ma 126686 km i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Zeskanowałem go w lokalnym warsztacie, wyczytali kilka kodów, ale nie byli zbyt pomocni w ich wyjaśnieniu. Objawy zaczęły się około dwa tygodnie temu i zdecydowanie gorzej jest, gdy silnik jest zimny, szczególnie rano. Twoja historia z Discovery brzmi idealnie, dokładnie to samo, co ja. Dobrze wiedzieć, że to była prosta naprawa w Twoim przypadku. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim czujnik całkowicie się zepsuł? Mam nadzieję, że wkrótce to naprawię, ponieważ zużycie paliwa mnie teraz zabija. A ten czarny dym jest dość żenujący, szczerze mówiąc!
(Przetłumaczone z Angielski)
ArminF2021
Cześć ponownie! Tak, patrząc wstecz na moje doświadczenie z Discovery, zdecydowanie zauważyłem pewne wczesne sygnały ostrzegawcze, zanim sprawy naprawdę się pogorszyły. Około miesiąca przed wystąpieniem poważnych problemów zacząłem mieć nieco gorsze zużycie paliwa, prawdopodobnie nie zauważyłem tego od razu, ponieważ działo się to stopniowo. Następnie silnik zaczął zachowywać się dziwnie podczas zimnych startów, ale po rozgrzaniu się samoistnie się rozwiązało. Twoje objawy i przebieg są niepokojąco podobne do tego, z czym ja miałem do czynienia. Mój Discovery miał około 130 000 km, gdy czujnik się zepsuł. Ponieważ wspomniałeś, że Twój Freelander właśnie przeszedł serwis, byłbym ciekaw, czy objawy zaczęły pojawiać się zaraz po tym? Czasami te czujniki mogą zostać zakłócone podczas rutynowej konserwacji. Jedno, czego nauczyłem się z mojego doświadczenia, nie czekaj zbyt długo z naprawą. Próbowałem „z tym żyć” przez kilka tygodni i ostatecznie wydałem o wiele więcej na dodatkowe paliwo, niż kosztowałaby wymiana czujnika. Ponadto jazda z niewłaściwymi odczytami ciśnienia paliwa nie jest dobra dla silnika w dłuższej perspektywie. Szybka wskazówka, która mi pomogła przed wizytą u mechanika: staraj się utrzymywać bak w ponad połowie pełny. Z jakiegoś powodu mój Discovery chodził trochę lepiej z większą ilością paliwa w baku, gdy czujnik szwankował. Może to pomóc również tobie, dopóki nie uda ci się tego naprawić. Potrzebujesz innych szczegółów dotyczących tego, czego możesz się spodziewać po naprawie? Chętnie podzielę się z tobą swoimi doświadczeniami!
(Przetłumaczone z Angielski)
RudiBauer (Autor)
Zakończę rozmowę z perspektywy: Wielkie dzięki za wszystkie te szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne w kwestii utrzymywania pełnego zbiornika paliwa, na pewno spróbuję. I wiesz co, skoro o tym wspomniałeś, te problemy zaczęły się dość szybko po serwisie. Może jest między nimi jakiś związek. Chyba przestanę to odkładać i zamówię naprawę w przyszłym tygodniu. Przekonałeś mnie, zwłaszcza w kwestii długoterminowych uszkodzeń silnika. Lepiej naprawić to teraz, niż ryzykować większe problemy później. Same koszty paliwa sprawiają, że się wzdrygam, tankowałem już dwa razy w tym tygodniu! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z Discovery. Dało mi to pewność co do tego, jaki może być problem, i uspokaja mnie świadomość, że prawdopodobnie jest to proste rozwiązanie. Zaktualizuję forum, gdy tylko to rozwiążę. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
ArminF2021
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach (podstawowe naprawy i konserwacja DIY). Brzmi to bardzo podobnie do tego, przez co przeszedłem z moim Land Roverem Discovery z 2013 roku. Miałem prawie identyczne objawy, czarny dym, gaśnięcie, nierówna praca, wszystko. Po kilku błędnych diagnozach mój mechanik stwierdził, że to rzeczywiście uszkodzony czujnik ciśnienia w listwie paliwowej. Wymieniłem go za około 240 euro i wszystkie te problemy całkowicie zniknęły. W moim przypadku uszkodzony czujnik wysyłał błędne odczyty do ECU, powodując wszelkiego rodzaju chaos w układzie dostarczania paliwa. Tak naprawdę najpierw próbowałem wyczyścić czujnik (nie polecam, strata czasu), ale ostatecznie potrzebowałem całkowitej wymiany. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy przeskanowałeś kody błędów? Kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy? Czy dzieje się to częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? A tak przy okazji, jeśli to pomoże, Freelander i Discovery mają sporo wspólnych podzespołów, więc naprawa powinna być podobna.
(Przetłumaczone z Angielski)