Problemy z wentylatorem klimatyzacji w Pajero, problem z panelem sterowania?

Cześć! Miałem podobne problemy z moim Mitsubishi Montero z 2003 roku (z tej samej rodziny co Twój Pajero). Mam pewne podstawowe doświadczenie w pracy z samochodami, ale zwykle zostawiam skomplikowane rzeczy profesjonalistom. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, dmuchawa nie działała prawidłowo. Okazało się, że to luźne połączenie kablowe za panelem sterowania. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu, zdiagnozowali to dość szybko i naprawili połączenie okablowania. Cała sprawa kosztowała mnie około 210 €, wliczając robociznę. Czy mógłbyś podzielić się szczegółami na temat tego, jak dokładnie Twoja dmuchawa się zachowuje? Czy działa przy niektórych prędkościach, ale nie przy innych? A także, jaki jest Twój przebieg? To mogłoby pomóc ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód ma 143891 km i ostatni serwis był około 3 miesiące temu. Dmuchawa działa tylko na najwyższym ustawieniu, nic się nie dzieje na 1-3. Miałem nadzieję, że to będzie coś prostego, jak Twój problem z luźnym kablem, ale zaczynam się martwić, że to może być rezystor. Chyba będę musiał to sprawdzić w warsztacie. Czy Twój mechanik musiał zdemontować całą deskę rozdzielczą, aby dostać się do okablowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, czytałem o tym, że Twoja dmuchawa działa tylko na najwyższym ustawieniu, to zdecydowanie różni się od tego, czego doświadczyłem w moim Montero. W moim przypadku dmuchawa po prostu wyłączała się nietypowo na wszystkich ustawieniach z powodu luźnego połączenia. Wiesz co? Prawdopodobnie masz rację co do rezystora. To naprawdę powszechny problem, gdy dmuchawa działa tylko na wysokim ustawieniu. Kiedy mój miał luźny przewód, mechanik nie musiał rozbierać całej deski rozdzielczej, po prostu wyjął sam panel sterowania, aby uzyskać dostęp do okablowania za nim. Ale w przypadku wymiany rezystora mogliby musieć wejść trochę głębiej. Skoro o tym wspomniałeś, to znam kogoś innego z Pajero, kto miał dokładnie takie same objawy jak Ty (działał tylko na ustawieniu 4) i okazało się, że to rezystor dmuchawy. Kosztowało ich to około 150 €, wliczając robociznę, a naprawa zajęła może godzinę lub dwie. Znacznie mniej bolesne, niż początkowo myślałem! Szybka wskazówka, jeśli zamierzasz to naprawić, warto, aby sprawdzili silnik dmuchawy, gdy tam będą. Te stare Pajeros/Monteros mogą czasami mieć wiele problemów, które działają razem, powodując problemy. Daj mi znać, jak to pójdzie, kiedy to sprawdzisz! Zawsze jestem ciekaw, czy to ten sam problem, czy coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę uspokajające usłyszeć o Pajero Twojego przyjaciela, 150 € brzmi o wiele lepiej niż to, czego się obawiałem. Zdecydowanie sprawdzę to w przyszłym tygodniu i poproszę ich, żeby przy okazji obejrzeli też silnik dmuchawy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się tymi rzeczywistymi kosztami i doświadczeniami, bardzo pomaga to wiedzieć, czego się spodziewać. Zaktualizuję wątek, gdy już to rozwiążę, na wypadek, gdyby ktoś inny miał ten sam problem ze swoim Pajero. Mam tylko nadzieję, że mój lokalny warsztat zrobi to tak szybko, jak zrobił to Twój przyjaciel. Brak odpowiedniej kontroli klimatyzacji w taką pogodę nie jest przyjemny! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)