ClaudiMei
Problemy z VW Scirocco 2014: czarny dym, utrata mocy i trudności z uruchomieniem
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Drgania na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Samochód nie uruchamia się
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
6 komentarz(e)
Cześć, dzięki za szybką odpowiedź! Właściwie nic nie zmieniłem w moim Scirocco, wszystko jest nadal oryginalne, a ostatni raz byłem w garażu jakiś czas temu. Nie odczytałem jeszcze pamięci błędów, to naprawdę dobry pomysł, sam mógłbym to rozgryźć! Mój przebieg to 88056 km, jeśli to ważne. Mam nadzieję, że nie będzie to zbyt kosztowne. Chyba naprawdę powinienem jak najszybciej oddać go do warsztatu. Dzięki za wskazówkę dotyczącą regulatora ciśnienia benzyny, to ma sens!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, wszystko w porządku! Niezmieniony samochód jest już dobry, więc można wykluczyć kilka problemów. Odczytanie pamięci błędów jest zawsze zalecane, a przy twoim przebiegu może to być regulator ciśnienia benzyny. Problemy mogą się tam czasami pojawiać. Na twoim miejscu naprawdę odwiedziłbym warsztat. Jasne, może to kosztować trochę pieniędzy, ale lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? W końcu zawsze taniej jest rozpoznać i naprawić usterkę na wczesnym etapie, niż czekać, aż się pogorszy. Szczerze mówiąc, w przypadku mojego Golfa w tamtym czasie nie było to tanie, ale powiedziałem sobie, że lepiej zainwestować raz, a porządnie, a potem będę miał spokój. I było warto, po tym wszystko znów działało jak w zegarku. Trzymajcie kciuki, żeby to nie było nic gorszego i żeby koszty były ograniczone. Do zobaczenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za wskazówki i opinie. Dokładnie tak zamierzam to zrobić. Odczytam pamięć błędów, a następnie udam się na warsztaty. Motto brzmi teraz: "Oczy zamknięte i do dzieła!". Rozpoznawanie i usuwanie usterek na wczesnym etapie jest prawdopodobnie właściwą rzeczą. Lepiej jest podjąć środki ostrożności niż nadrabiać zaległości. Nawet jeśli na początku zaboli to portfel. Trzymam kciuki, że nie będzie źle i drogo. Jeszcze raz dzięki! Do zobaczenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Pascal
Wydaje mi się, że pochodzi z sondy lambda, czy łatwo ją wymienić samemu?
Możliwe, że wadliwa sonda lambda (O2) może powodować niektóre z problemów, których doświadczasz. Jednak samodzielna wymiana sondy zależy od poziomu komfortu związanego z naprawami samochodów. Nie jest to zbyt skomplikowane, ale wymaga pewnych narzędzi i wiedzy. Będziesz potrzebował specjalnego gniazda czujnika O2, aby usunąć stary czujnik i zainstalować nowy. Pamiętaj, aby przed rozpoczęciem odłączyć akumulator. Jeśli nie czujesz się na siłach, aby wykonać tę czynność, radzę udać się do profesjonalisty. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz inne pytania.
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, miałem kiedyś podobny problem z moim VW Golfem z 2012 r. Wygląda mi to na usterkę regulatora ciśnienia benzyny, który też wtedy miałem. FYI: Mam już pewne doświadczenie z samochodami, ale nie jestem profesjonalistą. W moim przypadku naprawa była dość prosta, pojechałem do mojego zwykłego warsztatu i szybko znaleźli usterkę. Kosztowała jednak 250 euro, ponieważ trzeba było wymienić cały regulator ciśnienia benzyny. Coś cennego, czego nauczyłem się w tym czasie, to to, że ważne jest, aby rozpoznawać najwcześniejsze oznaki problemów z samochodem. Ostatecznie może to zaoszczędzić czas i pieniądze. Ale aby pomóc ci dokładniej, ważne jest, aby wiedzieć, czy dokonałeś jakichkolwiek modyfikacji w swoim samochodzie? I czy odczytałeś już pamięć usterek? Uwierz mi, to może pomóc lepiej zrozumieć Twoją sytuację.
(Przetłumaczone z Niemiecki)