Problemy z VW Passat TDI DPF: Przewodnik po naprawie czujnika

Mając pewne doświadczenie z silnikami Diesla, spotkałem się z podobnym problemem w moim VW Golfie TDI z 2001 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co ja napotkałem: lampka ostrzegawcza, dym i problemy z regeneracją filtra DPF. Diagnostyka pojazdu potwierdziła wadliwy czujnik ciśnienia spalin, który wpływał na osiągi silnika i emisję spalin. Mój mechanik wyjaśnił, że te czujniki często zawodzą w tych silnikach, prowadząc do niekompletnych cykli regeneracji DPF. Całkowity koszt naprawy wyniósł 245€, co obejmowało: nowy czujnik ciśnienia, montaż, reset systemu, podstawową kontrolę diagnostyczną. Po wymianie, osiągi silnika znacznie się poprawiły, a DPF zaczął ponownie prawidłowo się regenerować. Problemy z dymem całkowicie zniknęły w ciągu pierwszych kilku przejazdów. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady w Twojej sprawie, możesz podzielić się: aktualnym przebiegiem, jak długo świeci się lampka ostrzegawcza, wszelkimi niedawnymi naprawami układu wydechowego, czy zauważasz problemy z osiągami głównie podczas zimnych rozruchów czy ciągłej jazdy. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest identyczny z tym, co ja doświadczyłem, czy też mogą istnieć dodatkowe czynniki do rozważenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Mój samochód ma na liczniku 138070 km, a kontrolka zaczęła migać około 2 tygodnie temu. System kontroli emisji wydaje się szczególnie problematyczny podczas zimnych rozruchów. Sprawdziłem moje zapisy serwisowe i ostatnie poważne prace przy układzie wydechowym zostały wykonane podczas corocznego przeglądu 8 miesięcy temu. Dobrze wiedzieć, że koszty naprawy w twoim przypadku pokrywają się z tym, co mi zaoferowano (230€-260€). Myślę, że przejdę do wymiany czujnika, ponieważ objawy idealnie pasują. Mam tylko nadzieję, że sam DPF jest nadal w dobrym stanie i ta naprawa rozwiąże problemy z emisją spalin. Zaktualizuję wątek, gdy tylko wszystko zostanie naprawione.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Te wartości przebiegu są bardzo podobne do tych, które zaobserwowałem, gdy napotkałem ten problem w moim Golfie. Dobry pomysł ze sprawdzeniem historii serwisowej, tego rodzaju dokumentacja pomogła mi ustalić, kiedy ostatnio serwisowano komponenty układu wydechowego. Objawy podczas zimnego startu zdecydowanie wskazują na problem z czujnikiem ciśnienia spalin. W moim przypadku wymiana samego czujnika wystarczyła, aby przywrócić prawidłową pracę silnika i kontrolę emisji spalin. Filtr cząstek stałych (DPF) zaczął normalnie regenerować się, gdy nowy czujnik zaczął dostarczać dokładnych odczytów do systemu zarządzania silnikiem. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: po naprawie, jedź samochodem z prędkością autostradową przez około 15-20 minut, aby zainicjować pełny cykl regeneracji. To pomogło usunąć wszelkie pozostałości sadzy w moim filtrze DPF. Diagnostyka pojazdu po mojej naprawie wykazała, że DPF jest rzeczywiście nienaruszony, a problemy wynikały wyłącznie z wadliwego czujnika uniemożliwiającego prawidłową regenerację. Biorąc pod uwagę, jak podobne są nasze objawy, spodziewam się, że osiągniesz taki sam pozytywny rezultat. Z niecierpliwością czekam na wieści, jak przebiega naprawa. Otrzymana przez ciebie wycena jest zgodna z obecnymi kosztami części i robocizny dla tego typu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie otrzymanych informacji, myślę, że dobrze zrobiłem, zamawiając wymianę czujnika. Szczegóły dotyczące zimnych startów i jazdy po autostradzie po naprawie są szczególnie pomocne w planowaniu konserwacji samochodu. Diagnostyka pojazdu z mojego warsztatu pokrywa się z opisem, wskazując bezpośrednio na czujnik ciśnienia jako głównego winowajcę. Dobrze wiedzieć, że sam DPF zazwyczaj pozostaje nienaruszony, gdy problem zostanie wykryty wcześnie. Bardzo uspokajające, że objawy związane z układem wydechowym tak dobrze pokrywają się z pomyślnie rozwiązanym przypadkiem. Z pewnością zastosuję się do rady dotyczącej jazdy po autostradzie po naprawie, aby pomóc w cyklu regeneracji. Podana cena naprawy 250 € wydaje się teraz rozsądna, wiedząc, że inni płacili podobne kwoty za tę samą naprawę. Zaktualizuję informację, gdy problemy z emisją spalin i wydajnością pojazdu zostaną rozwiązane. Spodziewam się, że samochód wróci z warsztatu do końca tygodnia.

(Przetłumaczone z Angielski)