Problemy z utratą mocy i stukaniem w Proudii, potrzebna pomoc

Cześć, miałem bardzo podobne problemy z moim Mitsubishi Outlander PHEV z 2016 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem, spadek mocy, nierówne przyspieszanie i zwiększone zużycie paliwa. Okazało się, że to osady węglowe w komorze spalania. Naprawiłem to w certyfikowanym salonie Mitsubishi, ponieważ mój stały mechanik nie potrafił prawidłowo zdiagnozować usterki. Musieli wykonać kompletny serwis dolotu paliwa i wyczyścić komory spalania. Nie było to szybkie rozwiązanie, zajęło im dwa dni, aby prawidłowo wykonać tę pracę. Odkryli również, że niektóre świece zapłonowe wymagają wymiany. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ te osady mogą spowodować długotrwałe uszkodzenie silnika, jeśli nie zostaną naprawione. Problemem nie był układ hybrydowy, chodziło o konserwację komory spalania. Ponieważ masz hybrydę Proudia, zdecydowanie polecam udanie się do certyfikowanego salonu Mitsubishi, który specjalizuje się w układach hybrydowych. Mój silnik pracuje płynnie od czasu serwisu, a oszczędność paliwa wróciła do normy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, wygląda na to, że udało Ci się to dobrze ogarnąć. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Czy od tamtej pory wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Próbuję zorientować się, ile mogę oczekiwać pod względem kosztów i czy ta naprawa ma tendencję do trwałości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chętnie pomogę! Tak, musiałem wydać 425 € na kompletny serwis dolotu paliwa i czyszczenie w salonie. Ale szczerze mówiąc, było warto, zwłaszcza że musieli naprawić to irytujące stukanie cylindrów, z którym się zmagałem. Samochód działa jak marzenie odkąd naprawiłem go sześć miesięcy temu. Koniec z dziwnymi dźwiękami, problemami z mocą czy oszczędnością paliwa. Czuję się tak samo jak wtedy, kiedy go kupiłem! Właściwie jestem dość zadowolony, że nie czekałem dłużej z naprawą, ponieważ serwisant wspomniał, że przedłużanie się tych problemów mogłoby doprowadzić do droższych napraw w przyszłości. Jeśli doświadczasz podobnych objawów, zdecydowanie polecam sprawdzenie samochodu u dealera Mitsubishi. Tak, mogą być trochę drożsi niż lokalny mechanik, ale naprawdę znają się na rzeczy, jeśli chodzi o te hybrydowe systemy. Poza tym spokój ducha jest tego całkowicie wart! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji, chętnie podzielę się więcej o moich doświadczeniach!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Posłuchałem twojej rady i sprawdziłem samochód w autoryzowanym salonie Mitsubishi w zeszłym tygodniu. Miałeś rację, to nagromadzenie węgla powodowało wszystkie problemy. Kosztowało mnie to około 480 €, trochę więcej niż ty, ale musieli też wymienić czujnik przy okazji. Całe doświadczenie było o wiele lepsze, niż się spodziewałem. Przeprowadzili mnie przez wszystko, co robili, a nawet pokazali mi zanieczyszczone części, które wyczyścili. Naprawdę otwierające oczy rzeczy! Samochód teraz działa jak nowy, nie szarpie już ani nie wydaje dziwnych dźwięków, a moje zużycie paliwa wróciło do normy. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj i dostałem twoją rekomendację. Uratowałeś mnie przed potencjalnym pogorszeniem sytuacji przez udanie się do zwykłego mechanika, który mógł nie znać się na układach hybrydowych. Chyba znalazłem swój nowy serwis! Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu tego, co mogło być o wiele większym bólem głowy w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)