Problemy z uruchomieniem SQ5: Układ ładowania lub uszkodzony przełącznik

Miałem dokładnie takie same objawy w moim S4 2014 zeszłej zimy. Początkowe oznaki wskazywały na uszkodzony akumulator, ale okazało się, że sprawa jest bardziej złożona. Głównym problemem była uszkodzona wiązka przewodów w pobliżu rozrusznika, powodująca przerywane zwarcie. Zasilanie było niespójne z powodu skorodowanych połączeń na zacisku 30, który łączy się bezpośrednio z dodatnim biegunem akumulatora poprzez skrzynkę bezpieczników. Po dokładnej diagnozie stwierdziliśmy, że woda przedostała się do głównych punktów połączeń elektrycznych, powodując korozję. Wymagana naprawa: Kompletna wymiana wiązki przewodów w pobliżu rozrusznika, Nowe zaciski akumulatora, Czyszczenie wszystkich połączeń uziemiających, Testowanie układu ładowania To była poważna usterka elektryczna, która mogła spowodować, że samochód utknąłby w martwym punkcie, gdyby nie została podjęta odpowiednia interwencja. Wbrew początkowym podejrzeniom alternator był w porządku. Zalecamy sprawdzenie następujących elementów: 1. Test obciążenia akumulatora 2. Test spadku napięcia na zacisku 30 3. Połączenia silnika rozrusznika 4. Pełne skanowanie w poszukiwaniu zapisanych kodów usterek 5. Wizualna inspekcja wiązki przewodów pod kątem oznak zużycia Nietypowe problemy z rozruchem są często błędnie diagnozowane jako problem z akumulatorem, ale przy tych objawach jest to prawdopodobnie kombinacja problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Twoje szczegółowe wyjaśnienie pasuje do wielu rzeczy, które widzę w moim SQ5. Szczególnie interesująca jest kwestia wiązki przewodów, ponieważ zauważyłem nietypowe zużycie w pobliżu wnęki silnika. Zamierzam sprawdzić wszystkie te punkty w innym warsztacie. Naprawdę dobrze wiedzieć o możliwym uszkodzeniu wyłącznika przez wodę, ma to sens, biorąc pod uwagę objawy. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię kompletna naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne usterki elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy mojego S4 układ elektryczny jest solidny i nie pojawiły się żadne nowe problemy. Po naprawie usterka Terminala 30 została całkowicie wyeliminowana, co było ulgą, biorąc pod uwagę, jak frustrujące były te problemy z rozruchem. Całkowita naprawa wyniosła 290 euro, co obejmowało naprawę mocno rozładowanego akumulatora i powiązanych komponentów elektrycznych. Kwota ta może wydawać się wygórowana, ale biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych układów elektrycznych pojazdów i możliwość całkowitej awarii, była ona warta każdego centa. Kluczem było znalezienie warsztatu, który prawidłowo zdiagnozował spadek napięcia i prześledził go przez cały system wyłączników. Wiele warsztatów mogło po prostu wymienić akumulator, nie zajmując się podstawowymi problemami z wiązką przewodów. Dokładne podejście zapobiegło nawracającym problemom z zasilaniem. Upewnij się tylko, że Twój nowy warsztat przeprowadza pełną diagnostykę elektryczną, a nie tylko powierzchowne kontrole. Przerywany charakter tych problemów oznacza, że należy sprawdzić całą ścieżkę elektryczną od akumulatora do rozrusznika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład. W końcu mój SQ5 został posortowany po zabraniu go do innego warsztatu. Okazało się, że jest dokładnie to, co sugerowano, uszkodzona wiązka przewodów w połączeniu z korozją na zacisku 30. Mechanik stwierdził, że woda przedostawała się przez uszkodzoną przelotkę, powodując spustoszenie w wyłączniku i pobliskich połączeniach. Całkowita naprawa wyniosła 340 euro, w tym dokładna diagnostyka usterek elektrycznych, nowa sekcja wiązki przewodów i czyszczenie wszystkich połączeń. Test spadku napięcia ujawnił wiele słabych punktów, które wymagały naprawy. Znaleziono również i naprawiono małe zwarcie w pobliżu skrzynki bezpieczników, które poprzedni warsztat całkowicie przeoczył. Samochód uruchamia się teraz idealnie. Warsztat pokazał mi wszystkie uszkodzone części i wyjaśnił, jak działa układ elektryczny. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię, zamiast po prostu wymieniać części znikąd. Zdecydowanie nauczyłem się zwracać większą uwagę na nietypowe objawy elektryczne na wczesnym etapie.

(Przetłumaczone z Angielski)