Problemy z uruchomieniem Mini Paceman Diesel

To brzmi podejrzanie znajomo. Miałem podobny problem z moim Mini, chociaż nie pamiętam dokładnie roku. Doświadczyłem szorstkiej pracy na biegu jałowym i kilku problemów z zapłonem, szczególnie podczas zimnego rozruchu. Czujnik wałka rozrządu był również winowajcą w moim przypadku. Zanim zaczniesz wymieniać cokolwiek, sprawdziłeś okablowanie i połączenie wtyczki z czujnikiem? Czasami to tylko luźne lub skorodowane połączenie powoduje problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe, więc objawy, które odczułeś, to przede wszystkim szorstka praca na biegu jałowym i przerywanie zapłonu? Czy zauważyłeś również utratę mocy lub całkowite zgaśnięcie silnika? A co do okablowania, czy jest jakiś konkretny obszar, na którym powinienem się skupić podczas sprawdzania połączeń z czujnikiem wałka rozrządu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, szorstka praca na biegu jałowym i sporadyczne przerywanie zapłonu były głównymi objawami. Odczuwało się, jakby silnik się dławił, szczególnie na zimno, jak sportowiec z bólem boku. Utrata mocy była zauważalna, chociaż silnik nigdy całkowicie nie zgasł. Jeśli chodzi o okablowanie, skup się na samym złączu i odcinku wiązki przewodów najbliższym czujnikowi. Sprawdź, czy nie ma żadnych oznak uszkodzeń, korozji lub luźnych pinów. Jeśli nie czujesz się komfortowo, robiąc to sam, najlepiej będzie oddać auto do warsztatu. Może ci to zaoszczędzić czasu i potencjalnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Zabrałem samochód do lokalnego warsztatu, a mechanicy potwierdzili, że przyczyną usterki był wadliwy czujnik wałka rozrządu, prawdopodobnie z powodu luźnego połączenia, jak sugerowałeś. Wymienili czujnik, a silnik teraz pracuje płynnie. Całkowity koszt to 95€. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)