wernerbraun65
Problemy z układem wydechowym Safari: Zły czujnik O2 a nieszczelność układu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
wernerbraun65 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Moje Safari ma 100169 KM km i właśnie przeszło serwis w zeszłym miesiącu. Lampka kontrolna silnika świeci się stale, nie miga. Nierówna praca i zapach spalin są najbardziej zauważalne, gdy silnik jest zimny, szczególnie rano. Po przeczytaniu o czujnikach NOx i sprawdzeniu połączeń wokół rury wydechowej zaczynam myśleć, że może to być coś więcej niż tylko problem z czujnikiem tlenu. Nieszczelność wydechu wydaje się pogarszać, a od spodu słychać wyraźne grzechotanie. Chcę to odpowiednio zdiagnozować, zanim zacznę wymieniać części.
(Przetłumaczone z Angielski)
tildaeagle32
Dzięki za szczegóły. Po rozwiązaniu problemów z moim Savaną, brzmią one bardzo podobnie do tego, co opisujesz, szczególnie objawy zimnego startu. Kiedy zepsuł mi się czujnik tlenu, początkowo myślałem, że to tylko to, ale dalsza inspekcja wykazała, że czujnik NOx również nie działa prawidłowo. Wspomniane przez Ciebie grzechotanie zwróciło moją uwagę, ponieważ w rurze wydechowej w pobliżu kolektora doszło do pęknięcia, co spowodowało zarówno wyciek, jak i hałas. Połączenie nierównej pracy podczas zimnych startów i ciągłego świecenia się kontrolki silnika zwykle wskazuje na problem z układem wydechowym. W moim przypadku zawór EGR był również częściowo zatkany, co przyczyniło się do słabej wydajności. Całkowita naprawa obejmowała: wymianę czujników tlenu i NOx, czyszczenie zaworu EGR, naprawę nieszczelności układu wydechowego. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 850 euro, ale całkowicie rozwiązał problem. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, zalecałbym dokładne sprawdzenie układu wydechowego, szczególnie punktów połączeń i czujników. Wymiana tylko jednego elementu może nie rozwiązać podstawowego problemu. Dla porównania, po naprawieniu tych problemów zarówno nierówna praca, jak i zapach spalin całkowicie zniknęły, a oszczędność paliwa wyraźnie się poprawiła.
(Przetłumaczone z Angielski)
wernerbraun65 (Autor)
Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. Objawy, które opisałeś w swoim Savanie, dokładnie pokrywają się z moimi. Umówiłem się z mechanikiem na wizytę w przyszłym tygodniu i upewniłem się, że wspomniałem o wszystkich szczegółach, zwłaszcza o sprawdzeniu czujnika tlenu, czujników NOx i możliwej nieszczelności wydechu w pobliżu kolektora. Grzechotanie nieco się nasiliło w ciągu ostatnich kilku dni, a zawór EGR zdecydowanie wymaga sprawdzenia na podstawie problemów z zimnym startem. Zamiast po prostu wymieniać części znikąd, poproszę ich o przeprowadzenie pełnej diagnostyki układu wydechowego. Koszty naprawy, o których wspomniałeś, dają mi dobrą podstawę do tego, czego się spodziewać, mam nadzieję, że około 850 euro, jeśli będzie potrzebna podobna praca. Zaktualizuję, gdy tylko dowiem się dokładnie, jaki jest problem. Przynajmniej wiem, że nie jestem sam z tymi objawami i istnieje jasna ścieżka do przodu, aby to naprawić prawidłowo.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
tildaeagle32
Miałem podobny problem z moim GMC Savana z 1998 roku z silnikiem 4.3L. Jako osoba ze średnim doświadczeniem w pracy przy pojazdach, natychmiast rozpoznałem te objawy. Mój silnik również pracował nierówno i świeciła się kontrolka check engine. Zapach wycieku spalin okazał się być związany z niesprawnym czujnikiem tlenu. Wadliwy czujnik powodował nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowej, co prowadziło do słabej wydajności silnika i charakterystycznego zapachu spalin. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie potwierdzono awarię czujnika tlenu za pomocą testów diagnostycznych. Naprawa obejmowała wymianę czujnika i sprawdzenie otaczających elementów układu wydechowego pod kątem wszelkich powiązanych uszkodzeń. Całkowity koszt wyniósł 375 euro, wliczając części i robociznę. Aby pomóc zdiagnozować Twój konkretny przypadek, czy mógłbyś podzielić się: pojemnością silnika, aktualnym przebiegiem, ostatnimi naprawami, tym, czy kontrolka check engine świeci się stale czy miga, konkretnymi warunkami jazdy, w których występują objawy. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, czego doświadczyłem. Te objawy mogą również wskazywać na inne problemy, takie jak pęknięty kolektor wydechowy lub niesprawny filtr cząstek stałych, dlatego ważna jest prawidłowa diagnoza.
(Przetłumaczone z Angielski)