HHoffmann
Problemy z układem wydechowym Hondy WRV: Czarny dym i utrata mocy Pomoc
Silny zapach spalin
Nieszczelność układu wydechowego
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój WRV przejechał 75963 km, a ostatni przegląd miał około 3 miesiące temu. W rzeczywistości moje zużycie paliwa wzrosło o około 15% w ciągu ostatnich kilku tygodni, a lampka kontrolna silnika zaczęła migotać, zanim zapaliła się na stałe. Zdecydowanie sprawdzę te sondy lambda. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko to, a nie coś poważniejszego. Przy okazji, czy zauważyłeś jakąkolwiek poprawę wydajności po naprawie?
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej znowu! Tak, te objawy pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem w moim HR-V! Wzrost zużycia paliwa, który obserwujesz, jest na miejscu, miałem to samo, zanim naprawiłem sondy lambda. Mój spalał paliwo jak szalony, prawdopodobnie około 15% wzrost, który widzisz. Po naprawie wszystko wróciło do normy. A poprawa osiągów była naprawdę zauważalna! Po naprawie mój samochód był znacznie bardziej responsywny, zwłaszcza podczas przyspieszania. Uczucie ospałości całkowicie zniknęło. To jak nowy samochód, szczerze mówiąc. Zniknął też czarny dym i nieprzyjemny zapach spalin. Twój przebieg jest dość zbliżony do mojego, gdy miałem ten problem (miałem około 70 000 km). Ponieważ wspomniałeś o migotaniu kontrolki silnika, zanim zapaliła się na stałe, dokładnie to samo stało się z moim. To klasyczny objaw problemów z sondą lambda. Biorąc pod uwagę wszystkie te objawy, jestem jeszcze bardziej przekonany, że mamy do czynienia z tym samym problemem. Po prostu upewnij się, że szybko to sprawdzisz, nauczyłem się na własnej skórze, że zbyt długa jazda z wadliwymi sondami lambda może potencjalnie uszkodzić katalizator, którego wymiana jest znacznie droższa! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za te wszystkie informacje, to naprawdę uspokajające usłyszeć swoje doświadczenia! To niesamowite, że po naprawie uzyskałeś tak dobrą poprawę wydajności. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i zarezerwowałem go na jutro rano. Powiedzieli, że najpierw przeprowadzą diagnostykę i sprawdzą sondy lambda. Naprawdę mam nadzieję, że będzie to tak proste, jak twoja naprawa! Część o potencjalnym uszkodzeniu katalizatora jest również bardzo pomocna, zdecydowanie cieszę się, że od razu się temu przyjrzę. Martwiłem się, że może to przerodzić się w ogromny rachunek za naprawę, ale 375 euro brzmi o wiele lepiej niż to, co sobie wyobrażałem! Zaktualizuję wątek, gdy go naprawię, aby pomóc wszystkim innym, którzy mogą napotkać podobne problemy. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moją Hondą HR-V z 2019 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym roku. Okazało się, że jedna z sond lambda była uszkodzona, co wpływało na mieszankę paliwową i powodowało wszystkie te problemy. Zabrałem go do mojego zwykłego mechanika, który zdiagnozował to dość szybko za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych. Naprawa kosztowała mnie 375 euro, łącznie z częściami i robocizną. Od tamtej pory silnik pracuje idealnie, nie ma już czarnego dymu, utraty mocy ani nieprzyjemnych zapachów. Zanim jednak podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, ile mil/kilometrów ma Twój WR-V? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Czy kontrolka silnika zapaliła się nagle, czy najpierw migotała? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.
(Przetłumaczone z Angielski)