Problemy z układem wydechowym BMW serii 3: potrzebna diagnoza i pomoc

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 4 z 2016 roku zeszłej zimy, te same objawy, które opisujesz. Kontrolka check engine doprowadziła mnie do odkrycia, że ​​to rzeczywiście uszkodzony czujnik lambda (tlenu). Te czujniki monitorują emisję spalin i mieszankę paliwową, a gdy zawodzą, powodują dokładnie to, czego doświadczasz. Naprawiłem to w certyfikowanym serwisie BMW, ponieważ jest to dość specyficzna naprawa, która wymaga odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Praca zajęła około 2 godzin, wliczając wymianę czujnika i zresetowanie systemu. Chociaż nie było to tanie, było konieczne, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu konwertera katalitycznego, co byłoby znacznie gorsze. Jedna rzecz, o której należy pamiętać, jeśli wydzielasz silne spaliny, nie czekaj zbyt długo. Wadliwy czujnik O2 może zepsuć wydajność paliwową i potencjalnie uszkodzić inne podzespoły. Zdecydowanie sugeruję znalezienie certyfikowanego specjalisty BMW, a nie ogólnego mechanika w tej sprawie. Będą mieli odpowiedni sprzęt diagnostyczny i doświadczenie z tymi konkretnymi systemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, miałem bardzo podobny problem z moim BMW 3 jakiś czas temu. Twój post przykuł moją uwagę, ponieważ miałem dokładnie ten sam ból głowy z czujnikiem O2. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić w warsztacie. Nie mogę powstrzymać się od pytania, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Po prostu jestem ciekaw, czy ceny zmieniły się znacznie od czasu, gdy ja to zrobiłem. Ponadto, czy wszystko działało gładko od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę w takich przypadkach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Tak, chętnie się podzielę, naprawiłem to dopiero w zeszłym tygodniu. Całkowity koszt wymiany sondy lambda wyniósł 375 €, wliczając części i robociznę. Wszystko już załatwione i szczerze mówiąc, jaka różnica! Ostrzeżenie o awarii układu wydechowego całkowicie zniknęło, a mój samochód znów działa jak marzenie. Od czasu naprawy wszystko jest idealne, nie ma już powolnego przyspieszania, bieg jałowy jest gładki jak masło, a te paskudne spaliny to już przeszłość. Naprawdę czuję, że mój samochód wrócił do dawnej formy. Mechanik wspomniał, że te czujniki zazwyczaj wytrzymują dość długo po wymianie, więc nie powinienem się martwić tym konkretnym problemem przez długi czas. Pamiętaj, że od tego czasu uważnie obserwuję pracę silnika, ale nie zauważyłem niczego niepokojącego. Jeśli ponownie zauważysz podobne objawy, koniecznie sprawdź to od razu, zaoszczędzi ci to wiele bólu głowy (i pieniędzy) w dłuższej perspektywie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje! Właśnie wróciłem z naprawy mojego dzisiaj. Miałeś rację co do sondy lambda, dokładnie to się okazało. Całe doświadczenie nie było tak złe, jak się obawiałem. Znalazłem naprawdę przyzwoitego mechanika, który specjalizuje się w europejskich samochodach. Przeprowadzili dokładną kontrolę diagnostyczną i uporządkowali ją w około 3 godziny. Koszt naprawy był nieco wyższy niż w Twoim przypadku, prawdopodobnie dlatego, że ceny ostatnio wzrosły, ale było warto. Moje BMW znów działa jak nowe! Nie ma już dziwnych zapachów spalin, bieg jałowy jest idealny, a irytujące uczucie ospałości całkowicie zniknęło. Mechanik dał mi również kilka świetnych wskazówek dotyczących konserwacji zapobiegawczej, aby uniknąć podobnych problemów w przyszłości. Szczerze mówiąc, czuję ulgę, że nie czekałem dłużej z naprawą. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć decyzję o natychmiastowym sprawdzeniu, zamiast odkładać to na później. Trzymam kciuki, abyśmy oboje pozostali wolni od problemów z czujnikami przez dłuższy czas!

(Przetłumaczone z Angielski)