Problemy z układem wydechowym BMW serii 2: Pomoc w przypadku awarii układu

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i w zeszłym roku miałem coś bardzo podobnego z moim BMW serii 4 z 2021 roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, nierówne obroty biegu jałowego, powolne przyspieszanie i ta irytująca kontrolka check engine. Okazało się, że mój czujnik lambda był spalony, co mieszało się z mieszanką paliwa. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie dość szybko zdiagnozowali problem. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 375 euro. Od tego czasu samochód działa płynnie. Jaki masz przebieg i historię konserwacji? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Te informacje pomogą ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Z ciekawości, czy to Twoje pierwsze BMW? Miałem kilka (zaczynałem od serii 3) i są to świetne samochody, jeśli są odpowiednio konserwowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Zdecydowanie mogę odnieść się do kwestii sondy lambda. Moja seria 2 ma 195956 KM na zegarze i była właśnie serwisowana w zeszłym miesiącu. Nie mam teraz pod ręką kodów błędów, ale twoje objawy brzmią dokładnie tak, jak ja. Odczytam te kody i podzielę się nimi. Nie, to nie moje pierwsze BMW, miałem kilka przed tym. Są fantastyczne, gdy wszystko działa poprawnie, ale te problemy z układem wydechowym mogą być trudne. Koszt naprawy brzmi rozsądnie. Czy zauważyłeś natychmiastową poprawę wydajności po wymianie czujnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że kontynuowałeś. Tak, poprawa po wymianie sondy lambda była jak noc i dzień, moja seria 4 całkowicie się zmieniła. Reakcja przepustnicy znów stała się wyraźna, a irytująca szorstka praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Zniknął również zapach spalin, co było ogromną ulgą, ponieważ moja żona narzekała na to. To, co naprawdę mnie przekonało, to sonda lambda, kiedy mój mechanik pokazał mi, że stara była całkowicie skorodowana. Ma to sens, biorąc pod uwagę, że nasze samochody są dość podobne pod względem wieku i konstrukcji. Wspomniałeś, że właśnie miałeś serwis w zeszłym miesiącu, czy sprawdzili czujnik podczas tego serwisu? Czasami takie problemy mogą pojawić się dość szybko. Dla przypomnienia, po naprawie zauważyłem również, że moje zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Od szalonego przepalania baku do znacznie bardziej rozsądnego zużycia paliwa. Jeśli w końcu wybierzesz tę samą drogę, upewnij się, że używają czujnika OEM. Najpierw wypróbowałem nieoryginalny (próbując zaoszczędzić trochę gotówki), ale nie działał tak dobrze. Daj mi znać, co mówią te kody błędów, kiedy je otrzymasz. Byłoby interesujące zobaczyć, czy mamy do czynienia z dokładnie tym samym problemem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Bardzo pomocne jest usłyszeć o Twoich doświadczeniach, szczególnie o części dotyczącej czujnika OEM w porównaniu z czujnikiem na rynku wtórnym. Właściwie dopiero dziś odczytałem kody błędów, P0171 i P0174, które wskazują na ubogą mieszankę, mniej więcej dokładnie to, z czym miałeś do czynienia. Wracając do moich zapisów serwisowych, nie sprawdzali konkretnie czujnika lambda w zeszłym miesiącu, głównie rutynowe rzeczy, takie jak olej i filtry. Ale Twój opis poprawy po wymianie przekonał mnie, że to może być również mój problem. Szczególnie kwestia oszczędności paliwa przykuła moją uwagę, ponieważ mój ostatnio był okropny. Chyba umówię się jutro do mechanika i konkretnie wspomnę o czujniku lambda. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dało mi to solidny punkt wyjścia do rozwiązania tego problemu. Prawdopodobnie zostanę przy częściach OEM, biorąc pod uwagę to, co wspomniałeś o czujniku na rynku wtórnym. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)