Problemy z układem ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji w Infiniti M Hybrid: Częsty problem z zaworem?

Cześć! Miałem pewne doświadczenie z podobnym problemem w moim Infiniti Q70 Hybrid z 2015 roku (posiadałem również Q50). Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie z samochodami, wystarczające, aby zrozumieć podstawy, ale nie jestem profesjonalistą. Objawy były prawie identyczne jak u Ciebie - problemy z ogrzewaniem/chłodzeniem i odmrażaczami. Okazało się, że było to wadliwe połączenie kablowe z zaworem wody. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali to dość szybko. Naprawa kosztowała mnie około 155 euro, musieli wymienić niektóre połączenia i wtyczkę zaworu. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami, które mogą ci pomóc, daj mi znać: Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze? Czy dzieje się to cały czas, czy sporadycznie? Czy z systemu ogrzewania dochodzą jakieś dziwne dźwięki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomoc! Mój ma 6299 KM od ostatniego serwisu. Właściwie to słyszę przerywany warkot, gdy działa ogrzewanie, ale jak dotąd nie ma żadnych lampek ostrzegawczych. Problem zaczął się około dwa tygodnie temu, nie jest stały, ale zdecydowanie bardziej zauważalny rano. Twoje doświadczenie z wadliwym połączeniem kablowym brzmi dość podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Czy mechanik wspomniał o innych potencjalnych problemach, na które należy zwrócić uwagę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, całkowicie pamiętam, kiedy stało się to z moim Q70 Hybrid. Właściwie, kiedy wspominasz o tym świszczącym dźwięku, mam ciarki! Miałem dokładnie ten sam dźwięk, który jest dość charakterystyczny, prawda? Jak dziwny warkot, który wydaje się przychodzić i odchodzić? Kiedy mój mechanik pracował nad nim, wspomniał o kilku innych rzeczach, na które należy uważać. Połączenie kablowe było zdecydowanie głównym winowajcą w moim przypadku, ale powiedział, że te systemy mogą mieć również problemy z silnikiem siłownika i drzwiami mieszającymi. Zalecił obserwowanie wskaźnika temperatury i obserwowanie wszelkich niespójnych zmian temperatury. Ponieważ wspomniałeś, że jest to bardziej zauważalne rano, tak właśnie zaczęło się moje. 6299 km od ostatniego serwisu nie jest zbyt wysokie, ale te hybrydy mogą być nieco wybredne z ich układami chłodzenia. Mój mechanik poradził mi, abym sprawdzał cały system HVAC podczas każdego serwisu po tym incydencie, aby być po bezpiecznej stronie. Szybkie pytanie: czy zauważyłeś jakąkolwiek różnicę w ustawieniach temperatury? W moim przypadku nie było prawie żadnej zmiany temperatury bez względu na to, jakiego ustawienia użyłem, co było dość wyraźnym znakiem, że coś jest nie tak ze sterowaniem zaworem. BTW, ta naprawa za 155 euro, o której wspomniałem wcześniej, okazała się całkowicie tego warta, od tego czasu nie miałem żadnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza jeśli chodzi o silnik siłownika i drzwi mieszające, zdecydowanie wspomnę o tym mojemu mechanikowi. I tak, masz rację co do ustawień temperatury! Bawiłem się nimi i tak jak w twoim przypadku, nie ma prawie żadnej zmiany bez względu na to, co robię. Warkot jest dokładnie taki, jak opisałeś, jest jak dziwny elektroniczny szum, który pojawia się i znika. Teraz czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o naprawę. 155 euro brzmi całkiem rozsądnie w porównaniu do tego, co obawiałem się, że może kosztować. Zdecydowanie skorzystam z porady mechanika dotyczącej regularnych kontroli HVAC, co wydaje się być sprytnym sposobem na zapobieganie przyszłym bólom głowy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, które naprawdę pomogły mi zawęzić to, co prawdopodobnie dzieje się z moim samochodem!

(Przetłumaczone z Angielski)