Problemy z układem kierowniczym BMW iX: kontrolki ostrzegawcze i uczucie ciężkości

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi, pracuję nad nimi od kilku lat. W rzeczywistości miałem bardzo podobny problem z moim BMW i4 z 2021 roku. Te lampki ostrzegawcze, o których wspomniałeś, zdecydowanie brzmią znajomo, na mojej desce rozdzielczej pojawiła się dokładnie ta sama kombinacja. Ciężkie sterowanie i wibracje też tam były. Początkowo myślałem, że to może być coś poważnego, ale okazało się, że to tylko kodowanie czujnika kąta skrętu kierownicy. Zabrałem go do mojego warsztatu i załatwili to dość szybko, w sumie około 3 godzin. Kosztowało mnie 195 euro za przekodowanie. Od tego czasu samochód działa płynnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, czy możesz mi powiedzieć, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Kiedy dokładnie pojawiają się te objawy, zaraz po uruchomieniu czy po dłuższej jeździe? Te szczegóły pomogłyby mi udzielić lepszych wskazówek w oparciu o moje doświadczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam dokładnie to samo ostrzeżenie w moim iX (obecnie przy 113860 KM). Objawy pojawiają się zaraz po uruchomieniu samochodu. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że może to być tylko kwestia kodowania czujnika, a nie coś poważniejszego. Nie otrzymałem jeszcze żadnych konkretnych kodów błędów, ale na pewno będę pamiętać o informacjach o naprawie, kiedy zabiorę go na przegląd. Dobrze słyszeć, że była to stosunkowo szybka naprawa, daje mi nadzieję, że nie będzie to zbyt skomplikowane dla mojego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc. Tak, te objawy wczesnego rozruchu na twoim iX brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem z moim i4. Ponieważ wspomniałeś, że dzieje się to zaraz po uruchomieniu, jest to bardzo podobne do tego, jak działał mój, jest to dość klasyczny znak problemu z kodowaniem, a nie awarii mechanicznej, co jest dobrą wiadomością! Pomyślałem tylko, czy przed zabraniem go do warsztatu próbowałeś wykonać pełny cykl zasilania? Na przykład całkowite wyłączenie samochodu, odczekanie około 10 minut, a następnie ponowne uruchomienie? W moim przypadku tymczasowo usunęło to ostrzeżenia kilka razy, zanim udało mi się je naprawić. Chociaż nie jest to trwałe rozwiązanie, może pomóc potwierdzić, że jest to związane z czujnikiem. Przebieg mojego i4 był dość zbliżony do twojego (około 108000 KM), kiedy to się stało, więc jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem. Zastanawiam się tylko, czy zauważyłeś, że ostrzeżenia nasilają się w określonych warunkach pogodowych? Mój działał częściej w zimne poranki. Poinformuj nas o tym, co znajdzie Twój warsztat. Założę się o duże pieniądze, że to ten sam problem z kodowaniem czujnika, który miałem. Powinien być całkiem prosty do naprawienia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje i wskazówki! Wypróbowałem sugerowany cykl zasilania, wyłączyłem wszystko, odczekałem około 15 minut i spróbowałem ponownie. Ostrzeżenia tymczasowo zniknęły, ale powróciły po kilku godzinach, tak jak wspomniałeś. Naprawdę doceniam ten wgląd! Odpowiadając na pytanie o pogodę, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zdecydowanie zauważyłem, że było gorzej w ciągu ostatnich kilku zimnych poranków. Nie skojarzyłem tego wcześniej, ale to kolejne podobieństwo do twojego przypadku. Fakt, że twój i4 miał ten sam problem przy podobnym przebiegu, sprawia, że czuję się znacznie lepiej w całej tej sytuacji. Zarezerwowałem go w warsztacie na przyszły tydzień. Biorąc pod uwagę wszystkie te pasujące objawy, mam nadzieję, że wystarczy przekodowanie czujnika, tak jak w twoim przypadku. Opublikuję aktualizację, gdy już ją posortuję. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, to było bardzo uspokajające usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo!

(Przetłumaczone z Angielski)