Problemy z układem chłodzenia BMW i8: potrzebna pomoc hybrydowa

Mam hybrydowe BMW i4 z 2019 roku i w zeszłym miesiącu spotkałem się z podobnymi problemami. Powolne nagrzewanie i wahania wskaźnika temperatury okazały się wadliwym termostatem i przepalonym bezpiecznikiem układu chłodzenia. Kontrolka silnika była bezpośrednio związana z tymi problemami. Podczas mojej wizyty w warsztacie przeprowadzono test diagnostyczny, który wykazał, że termostat nie reguluje prawidłowo przepływu płynu chłodzącego. Ponieważ jest to układ hybrydowy, musieli sprawdzić zarówno elektryczny, jak i spalinowy obwód chłodzenia. Bezpiecznik był szybką naprawą, ale termostat wymagał ostrożnej obsługi ze względu na konfigurację hybrydową. Nie była to katastrofa, ale zdecydowanie wymagała natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu układu hybrydowego. Kratka chłodzenia nie była problemem w moim przypadku, choć warto ją sprawdzić. Przy takich objawach sugerowałbym znalezienie certyfikowanego specjalisty od hybryd, a nie ogólnego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, bo brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Zdecydowanie najpierw sprawdzę termostat i układ chłodzenia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowały Cię naprawy? I czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy? Te hybrydowe systemy mogą być trudne, więc zastanawiam się, czy później pojawiły się jakieś inne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko poinformować, że od czasu mojego ostatniego postu wszystko zostało załatwione i z przyjemnością informuję, że mój i4 działa teraz jak marzenie. Ograniczenie kratki chłodzenia, które znaleźli, zostało faktycznie naprawione podczas serwisu i wymienili ten przepalony bezpiecznik, o którym wspomniałem (kosztował mnie 52 € za tę część). Wszystko jest idealne od czasu naprawy, nie ma już dziwnych odczytów temperatury, silnik nagrzewa się teraz normalnie, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zniknęła! Minął około miesiąc i nie miałem ani jednego problemu. System hybrydowy działa dokładnie tak, jak powinien. Wiem, że te zaawansowane technologicznie hybrydy mogą być nieco denerwujące, gdy coś pójdzie nie tak, ale gdy już znajdziesz właściwą naprawę, są to solidne maszyny. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, zna się na hybrydach, to robi różnicę. Zaufaj mi, prawidłowe posortowanie za pierwszym razem jest warte każdego grosza!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem mojego i8 do certyfikowanego specjalisty od hybryd. Miałeś rację, okazało się, że to problem z termostatem, a dodatkowo znaleźli mały wyciek płynu chłodzącego. Wszystko zostało naprawione, w tym nowy bezpiecznik i prawidłowe sprawdzenie systemu. Naprawa nie była tania, ale widząc, jak dobrze działa teraz mój samochód, było warto. Silnik rozgrzewa się prawidłowo, wskaźnik temperatury jest stały, a ta nieznośna kontrolka silnika w końcu zgasła. Mechanik był bardzo dokładny i wyjaśnił wszystko, co zrobił, co było odświeżającą zmianą w porównaniu z moim ostatnim doświadczeniem. Nauczyłem się lekcji na temat chodzenia do specjalistów dla tych samochodów. Naprawdę doceniam waszą pomoc, która uchroniła mnie przed nadmiernym stresem. Najlepsza decyzja, jaką podjąłem dla mojego samochodu od jakiegoś czasu!

(Przetłumaczone z Angielski)