LionKlein
Problemy z Toyotą Yaris Diesel 2006: niestabilny silnik, szarpanie i syczenie
Świeci się lampka kontrolna silnika
Drgania na biegu jałowym
Utrata mocy silnika
Niestabilny silnik
Szarpanie przy przyspieszaniu
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź, naprawdę miło z twojej strony! Tak więc mój Yaris ma na liczniku 48 166 km, a ostatni serwis był niedawno, ale wszystko nadal działało dobrze. Właściwie myślałem, że to trochę potrwa... Cóż, będę miał na uwadze Twoje doświadczenia i może zapytam warsztatu. Jeszcze raz dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Nie ma problemu, kolego, po to tu jesteśmy! Biorąc pod uwagę niski przebieg, przyczyną może być klapa wirowa. Może była już trochę słaba i teraz całkowicie się poddała. U mnie też zaczęło się nagle. Byłem naprawdę zaskoczony, ponieważ moja Corolla przejechała dopiero około 50 000 km, kiedy to się stało. Na szczęście udało Ci się wykryć problem wystarczająco wcześnie i możesz teraz podjąć działania. Przyjdź do warsztatu i opowiedz im dokładnie o problemach, które nam tutaj opisujesz. Mnie to też wtedy pomogło. Ponad 800 euro nie jest całkowicie pozbawione kosztów, ale po tym powinieneś mieć spokój ducha. Ciekaw jestem co powie warsztat. Trzymajcie kciuki, kolego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć, świetnie, że odpowiedziałeś tak szybko! Miałem również nadzieję, że może to być klapa wirowa. Nie pomyślałbym, że może to mieć wpływ nawet przy niskim przebiegu. To naprawdę irytujące. Szczerze mówiąc, miałem nadzieję, że uda mi się uniknąć kosztownej naprawy, ale jak mówisz, lepiej działać teraz, zanim będzie gorzej. Pojadę tam jutro i powiem im dokładnie to, co ci napisałem. Nie mogę się doczekać, co powiedzą. Bardzo dziękuję za podpowiedź i zachęcenie mnie do zajęcia się tą sprawą! Dzięki za trzymanie kciuków!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam kolego, doskonale Cię rozumiem, miałem kiedyś dokładnie taki problem w mojej Toyocie Corolla Diesel z 2004 roku. Zdecydowanie nie mam najwyższego doświadczenia samochodowego, ale określiłbym siebie jako zaawansowanego. I rzeczywiście, to był problem z klapką wirową - była uszkodzona. Potwierdziła to wizyta w moim warsztacie. Całość kosztowała mnie około 865,0 euro. Nie jest to może tanie rozwiązanie, ale potem mój samochód znów był w świetnej formie. Byłoby miło, gdybyś podał mi więcej informacji na temat swojego samochodu. Przebieg? Historia serwisowa? Może to pomóc w lepszym wyizolowaniu problemu. Mam nadzieję, że to ci pomoże, kolego.
(Przetłumaczone z Niemiecki)