Problemy z Toyotą Prius Hybrid 2015: Szarpanie na biegu jałowym i podczas przyspieszania, a także zapalona lampka kontrolna silnika

Cześć! Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale mam trochę doświadczenia. Miałem podobny problem w mojej Toyocie Auris Hybrid z 2013 roku. Po wizycie w warsztacie okazało się, że uszkodzony jest moduł pedału gazu lub elektronika wewnątrz. Naprawa kosztowała mnie 265,0 euro. Warsztat, któremu ufam, rozwiązał problem szybko i niezawodnie. Aby lepiej Ci pomóc, dobrze byłoby, gdybyś podał więcej szczegółów na temat swojego samochodu. Na przykład, ile kilometrów już przebył? Gdy już zdobędziesz te informacje, być może będę mógł udzielić Ci kilku dodatkowych wskazówek. Czekać na dalsze informacje.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za pomoc! Mój Prius ma już przejechane 203 551 km. Ostatnia konserwacja odbyła się kilka miesięcy temu. Z jakiegoś powodu wydawało mi się, że problem zaczął się później. Czy masz jakieś inne pomysły na temat tego, w czym może być problem? Postąpię zgodnie z Twoją radą i zlecę sprawdzenie modułu pedału przyspieszenia.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Hmm, przy ponad 200 000 km to naprawdę może mieć kilka przyczyn. Skoro usterka pojawia się po ostatnim serwisie, to może jest to wina źle wykonanego serwisu? Może warsztat nie zrobił czegoś dobrze lub coś przeoczył. Oprócz modułu pedału przyspieszenia problemem mogą być również świece zapłonowe lub cewka zapłonowa. Mogą one powodować problemy przy dużych przebiegach i prowadzić do nierównej pracy na biegu jałowym i szarpania przy przyspieszaniu. Nawet filtr paliwa może być zatkany, co oznacza, że niewystarczająca ilość paliwa dostaje się do silnika, prowadząc do tych objawów. Zdecydowanie powinieneś zabrać swój samochód do warsztatu i dokładnie go sprawdzić. Dobrym pomysłem może być również odczytanie kodu usterki z komputera pokładowego. Może to rzucić więcej światła na problem i dać mechanikowi lepszy punkt wyjścia. Mam nadzieję, że to pomoże, powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie! Sharf, twoje założenia brzmią całkiem wiarygodnie. Ponieważ problem zaczął się dopiero po serwisie, skontaktuję się bezpośrednio z warsztatem, w którym ostatni raz miałem samochód w rękach. Świece zapłonowe lub filtr paliwa mogą być również problemem ze względu na duży przebieg, nie sprawdzałem ich od jakiegoś czasu. Posłucham Twojej rady i jak najszybciej oddam samochód do przeglądu. Mam nadzieję, że szybko znajdę przyczynę problemu. Jeszcze raz dziękujemy za szczegółowe informacje!

(Przetłumaczone z Niemiecki)