MBenzFan

Problemy z Toyotą Auris 2007: Szarpanie, nierówna praca silnika, obniżone osiągi, zwiększone zużycie paliwa i wióry metalowe w oleju.

Cześć, moja Toyota Auris z 2007 roku z silnikiem benzynowym sprawia ostatnio sporo problemów. Zauważyłem częste szarpanie przy przyspieszaniu, wyboistą pracę silnika, spadek mocy silnika, a do tego zużycie paliwa wydaje się wzrastać. Jest też zauważalny hałas, który brzmi jak nieprawidłowo wyregulowane zawory, a nawet metalowe wióry w oleju. Świeci się również kontrolka silnika. Podejrzewam, że problemem może być regulacja wałka rozrządu. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia z tym problemem i może mi pomóc jakimiś wskazówkami? Szczególnie interesowałoby mnie, jak problem został rozwiązany w warsztacie. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, miałem podobny problem z moją Toyotą Corollą z 2005 roku, która jest o generację starsza, ale jest bratem twojego Aurisa, że tak powiem. Nie jestem ekspertem samochodowym, ale mam trochę doświadczenia z samochodami i ich dolegliwościami. Mój warsztat sprawdził wtedy mechanizm zaworu i odkrył, że był uszkodzony. W rezultacie mój silnik wykazywał podobne objawy jak Twój Auris. Sama naprawa kosztowała mnie 405,0 euro, co początkowo mnie zszokowało, ale byłem zadowolony, że problem został naprawiony i samochód znów działał płynnie. Byłoby pomocne, gdybyś mógł podać więcej szczegółów na temat swojego pojazdu, np. dokładny model itp. Pozwoli to również określić, co dokładnie może być przyczyną i jakie opcje naprawy są odpowiednie. Mam nadzieję, że to trochę pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Mój Auris ma obecnie na liczniku prawie dokładnie 178283 km, ostatni serwis miał jakieś 5000 km temu. Jeśli to Cię interesuje, dokładny typ modelu to 1,6 V-matic o mocy 124 KM. Może być coś w twoim komentarzu na temat mechanizmu zaworowego, co brzmi prawie jak objawy, które mam w tej chwili. Pojadę do warsztatu i sprawdzę to. 405 euro to dużo pieniędzy, ale jeśli to rozwiąże problem, byłoby warto. Niestety, domyślnie dla samochodu obowiązują tylko dwa warunki: albo skończą ci się naprawy, albo jeśli nic nie zrobisz, utkniesz na drodze. Lepiej więc wybrać mniejsze zło! Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę. Dam znać, co wyjdzie z dochodzenia.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, zawsze jestem szczęśliwy! Twoje szczegółowe informacje będą pomocne. Przy takim przebiegu i tym modelu bardzo możliwe, że problem leży po stronie mechanizmu zaworowego. Aż za dobrze rozumiem, że naprawa tego nie jest zbyt opłacalna. Ale tak jak mówisz, lepiej dużo zainwestować i potem jeździć znowu bez obaw. Mimo że za naprawę zapłaciłem 405 euro, mogłem z czystym sumieniem wrócić w trasę. Pamiętaj, aby informować nas na bieżąco o tym, co dzieje się z Twoim Aurisem i czy rzeczywiście był to mechanizm zaworowy. Toi Toi Toi, naprawa przebiega sprawnie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za życzenia! Na pewno to zrobię, o naprawie będę informował na bieżąco. Miejmy nadzieję, że to rzeczywiście mechanizm zaworowy, a nie coś innego. Ale jak mówisz, czasami trzeba po prostu przegryźć kulę i wydać trochę więcej pieniędzy. Lepsze to niż stanie później na ulicy. Do zobaczenia i jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: