KSommerRacer
Problemy z szyną paliwową BMW X4: Pomoc w zgaśnięciu i utracie mocy
Świeci się lampka kontrolna silnika
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój X4 ma silnik benzynowy i zrobiłem tylko 19954 km odkąd go kupiłem. Ostatni serwis został wykonany niedawno. Objawy zaczęły się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni, pogarszając się z dnia na dzień. Jeszcze nie wyciągnąłem kodów, ale planuję to zrobić jutro. Twoje doświadczenie z czujnikiem ciśnienia brzmi idealnie, mam takie same objawy. Koszt naprawy również nie brzmi tak źle, martwiłem się, że to może być coś poważniejszego. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim zaczęło się psuć? Naprawdę doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć znowu! Tak, patrząc wstecz na problemy z moim X3, zdecydowanie były pewne znaki ostrzegawcze, które prawdopodobnie powinienem był zauważyć wcześniej. Około miesiąca przed tym, jak sprawy naprawdę się pogorszyły, zauważyłem, że silnik czasami wahał się przy przyspieszaniu ze stanu zatrzymania, coś w rodzaju drobnego problemu. Zbagatelizowałem to, myśląc, że to po prostu złe paliwo lub coś takiego. Problemy z biegiem jałowym również zaczęły się dość subtelnie, tylko małe drgania tu i ówdzie, których prawie nie zauważyłem. Ale potem zrobiło się gorzej dość szybko. W ciągu około dwóch tygodni zmieniło się to z małego drgania na całkowite gaśnięcie. Brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczasz w swoim X4. Ponieważ wspomniałeś o swoim ostatnim serwisie, sprawdź dokładnie, czy wymienili filtr paliwa. Czasami zatkany filtr może naśladować objawy czujnika ciśnienia. W moim przypadku faktycznie straciłem czas na wymianę filtra paliwa, zanim zorientowałem się, że to na pewno czujnik. Jedna wskazówka, gdy wymieniają czujnik, upewnij się, że sprawdzą również wiązkę przewodów. Mój miał trochę korozji na złączu, który wymagał czyszczenia. Mogłoby to spowodować kolejne problemy, gdyby tego nie zauważyli. Daj nam znać o tych kodach, kiedy je dostaniesz! Jeśli będą podobne do tych, które dostałem, prawdopodobnie potwierdzi to teorię czujnika ciśnienia. Naprawa naprawdę nie jest zbyt bolesna dla portfela i zdecydowanie warto to naprawić, zanim zostawi cię gdzieś na lodzie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Naprawdę doceniam wszystkie te informacje! Te znaki ostrzegawcze, o których wspomniałeś, wahanie przy zatrzymywaniu się i delikatne kołysanie biegu jałowego, to dokładnie to, czego doświadczyłem na początku. Zignorowałem je również, myśląc, że to po prostu złe paliwo lub coś drobnego. Nie popełnię więcej tego błędu! Dobrze powiedziane o filtrze paliwa, sprawdzę dziś wieczorem swoje zapisy serwisowe, aby zobaczyć, czy go wymienili. I dzięki za wskazówkę dotyczącą wiązki przewodów, na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi. Lepiej wyłapać wszelkie potencjalne problemy, póki są. Jutro wyciągnę te kody i zaktualizuję wątek o to, co znajdę. Teraz czuję się o wiele lepiej w związku z całą tą sytuacją. Naprawdę stresowałem się potencjalnie poważnymi problemami z silnikiem, ale to wydaje się o wiele bardziej możliwe do opanowania. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, super pomocne!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem dość podobny problem z moim BMW X3 z 2013 roku w zeszłym roku (mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale nic szalonego). Te objawy brzmią dokładnie tak samo, jak to, z czym miałem do czynienia, samochód był bałaganem z nierównymi obrotami biegu jałowego i ciągle gasł. Mój lokalny warsztat potwierdził, że to rzeczywiście był uszkodzony czujnik ciśnienia. Najpierw próbowałem sam wyczyścić czujnik, ale to w ogóle nie pomogło. W końcu zawiozłem go do mojego zaufanego mechanika, który zdiagnozował i wymienił czujnik ciśnienia w szynie. Całkowity rachunek wyniósł około 240 euro, wliczając robociznę. Od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami, czy mógłbyś mi podać pojemność i przebieg silnika? To może pomóc ustalić, czy mamy do czynienia z dokładnie tym samym problemem, ponieważ różne wersje silnika mogą mieć nieco inne ustawienia. Czy skanowałeś też jakieś konkretne kody błędów? I z ciekawości, czy te objawy pojawiały się stopniowo, czy też były czymś bardziej nagłym?
(Przetłumaczone z Angielski)