Problemy z systemem ogrzewania przedniej szyby BMW iX1 i potrzebne naprawy

Hej tam! Mogę się odnieść, miałem podobny problem z moim BMW iX3 2020 zeszłej zimy (wcześniej posiadałem również i4). Mam pewne doświadczenie w pracy z pojazdami elektrycznymi, ale nie jestem ekspertem. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym się spotkałem. Okazało się, że mój akumulator był mocno rozładowany, co miało wpływ na wiele systemów elektrycznych, w tym ogrzewanie. Mój zaufany warsztat szybko to zdiagnozował i musiał przeprowadzić pełną kontrolę i ładowanie akumulatora. Kosztowało mnie to około 290 euro, ale całkowicie rozwiązało problem ogrzewania przedniej i tylnej szyby. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Jak stary jest akumulator? Czy występują inne problemy elektryczne? Jakie dokładnie komunikaty o błędach otrzymujesz? Pomoże to ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód właśnie przejechał 165109 km i miał ostatni przegląd około 2 miesiące temu. Komunikat o błędzie, który otrzymuję, mówi "Awaria systemu ogrzewania" na czerwono na wyświetlaczu. Jak dotąd nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, a stan akumulatora wydaje się w porządku, nadal uzyskując normalny zasięg i wydajność. Ogrzewanie nagle przestało działać wczoraj podczas jazdy. Szczerze mówiąc, nie pomyślałem o tym, że to bateria jest winowajcą, ponieważ wszystko inne działa idealnie. Na pewno wspomnę o tym mojemu warsztatowi, kiedy go wezmę. Ma sens, że może to być związane z akumulatorem, biorąc pod uwagę, że jest to pojazd elektryczny. Dzięki za zwrócenie uwagi!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi o przebiegu i komunikacie o błędzie, myślę, że to może być coś innego niż problem z akumulatorem. W moim przypadku miałem wiele problemów elektrycznych, ale mówisz, że wszystko inne działa dobrze. Na podstawie moich doświadczeń z moim iX3 i tego, co opisujesz, skłaniam się teraz ku możliwej awarii elementu grzejnego. Kiedy problemem był akumulator, miałem wahania mocy w różnych systemach. Twoje objawy brzmią bardziej odosobnione. Jest jeszcze coś do rozważenia, kiedy ostatnio zepsuło mi się ogrzewanie (w odróżnieniu od mojego poprzedniego problemu z akumulatorem), okazało się, że to wadliwe złącze za deską rozdzielczą. Warsztat znalazł to podczas skanowania diagnostycznego. Było to znacznie tańsze rozwiązanie niż problem z akumulatorem, o którym wspomniałem wcześniej. Ponieważ Twój samochód był niedawno serwisowany, może poproś ich, aby sprawdzili, czy coś mogło się poluzować podczas serwisu? Mogłoby to zaoszczędzić Ci kłopotów. Zdecydowanie naciskałbym na porządne skanowanie diagnostyczne, zanim zaczną wymieniać części. Daj nam znać, co znajdą, zawsze dobrze jest uczyć się od siebie nawzajem, korzystając z doświadczeń z tymi pojazdami elektrycznymi. To świetne samochody, ale czasami mogą sprawiać problemy z elektryką.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Sprawiłeś, że poczułem się trochę lepiej w tej sytuacji. Zadzwoniłem do warsztatu i wspomniałem o obu możliwościach, połączeniu akumulatora i potencjalnym luźnym złączu z niedawnego serwisu. Wydawali się szczególnie zainteresowani teorią złącza, ponieważ wszystko inne działa normalnie. Umówiłem się na wizytę na jutro rano. Najpierw przeprowadzą pełne skanowanie diagnostyczne, zanim wyciągną wnioski. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko luźne połączenie z prac serwisowych, zdecydowanie byłoby to najłatwiejsze i najtańsze rozwiązanie! Na pewno zaktualizuję ten wątek, gdy tylko dowiem się, co faktycznie powoduje problem. Wspaniale jest mieć doświadczonych właścicieli pojazdów elektrycznych, z którymi można wymieniać się pomysłami. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na dzielenie się wiedzą, pomogło mi to podejść do tego z jaśniejszym umysłem, zamiast po prostu martwić się najgorszymi scenariuszami.

(Przetłumaczone z Angielski)