100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Gebaumgartner

Problemy z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Audi Q3 Diesel z 2015 r.

Zbyt niskie ciśnienie w oponach

Witam wszystkich, mam problem z moim Audi Q3 Diesel z 2015 r. Ciśnienie w oponach ciągle pokazuje "za niskie". Zachowanie jest nietypowe i podejrzewam, że problem może leżeć po stronie systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Czy ktoś z Was miał kiedyś taki przypadek i mógłby udzielić mi kilku wskazówek? Szczególnie interesuje mnie, w jaki sposób warsztat rozwiązał problem i jakie ma doświadczenia. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

8 komentarz(e)


Najlepsza odpowiedź

OliverKleinFan

Cześć, mam trochę doświadczenia z samochodami i twój problem brzmi podobnie do problemu, który miałem z moim Audi Q5 benzyna 2013. W moim samochodzie uszkodzone było połączenie kablowe z jednostką sterującą systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Pojechałem do warsztatu, gdzie zdiagnozowano usterkę i naprawiono ją. Całość kosztowała mnie 155 euro, co było całkiem uczciwą kwotą. To rozwiązało problem. Czy mógłbyś podać mi więcej informacji o swoim samochodzie? Pomogłoby mi to udzielić dokładniejszej porady. Na przykład, czy zauważyłeś, że problem występuje, gdy jest zimno lub tylko przy pewnych prędkościach?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Gebaumgartner (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź i pomoc. Mój Q3 przejechał do tej pory 209670 km, a ostatni przegląd był jakieś 3 miesiące temu. Jeśli chodzi o Twoje pytania, zauważyłem, że problem występuje niezależnie od temperatury i nie zauważyłem żadnej różnicy przy różnych prędkościach. Wydaje się to być losowe, ale coraz częstsze. Mam nadzieję, że to ci pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

OliverKleinFan

Nie ma problemu, chętnie pomogę. Teraz, gdy mam więcej szczegółów, myślę, że możliwe jest, że coś jest nie tak z systemem monitorowania ciśnienia w oponach. W moim Q5 był to problem z okablowaniem, ale może to być również czujnik lub ECU w Q3. Ponieważ serwis był niedawno, ciśnienie w oponach zostało prawdopodobnie wyregulowane, a czujniki również powinny zostać sprawdzone. Dlatego zalecałbym przeprowadzenie diagnostyki w niezależnym warsztacie. Mogą znaleźć przyczynę, która została przeoczona podczas ostatniego serwisu. Mam nadzieję, że to pomoże i nie jest to nic poważnego. W każdym razie problem w moim samochodzie ustąpił po naprawie i od tamtej pory nie pojawił się ponownie. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Gebaumgartner (Autor)

Witam, dziękuję za radę! To bardzo miłe z Twojej strony. Myślę, że naprawdę odwiedzę niezależny warsztat i sprawdzę tam mój samochód. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Mam nadzieję, że znajdą usterkę i nie jest to nic złego. Twoje doświadczenie zdecydowanie daje mi nadzieję. Dziękuję i życzę miłego dnia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Jankis

Witam. Audi a3 2014 sedan. Mój problem to nagrzewające się pęknięcia. Samochód wyczuwa zmianę ciśnienia, ale nie wie, czy jest ono wyższe czy niższe. Więc kiedy hamulec się nagrzewa, ciśnienie staje się wyższe i alarmuje o ciśnieniu. Przepraszam za moją słabą znajomość języka angielskiego, to nie jest mój pierwszy język.

(Przetłumaczone z Angielski)

CarlyMechanic

@Jankis

Witam. Audi a3 2014 sedan. Mój problem to nagrzewające się pęknięcia. Samochód wyczuwa zmianę ciśnienia, ale nie wie, czy jest ono wyższe czy niższe. Więc kiedy hamulec się nagrzewa, ciśnienie staje się wyższe i alarmuje o ciśnieniu. Przepraszam za moją słabą znajomość języka angielskiego, to nie jest mój pierwszy język.

Wygląda na to, że układ hamulcowy może się przegrzewać, co może stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie układu hamulcowego przez profesjonalnego mechanika. Może on sprawdzić płyn hamulcowy, klocki hamulcowe i cały układ hamulcowy pod kątem wszelkich problemów. Daj nam znać, jak poszło i czy masz dalsze pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

JulienMrl59

Cześć, miałem ten problem tuż po zmianie opony, po 20 km włączył się wskaźnik przebicia, bez utraty ciśnienia, więc zresetowałem ciśnienie w ODB, ale błąd pozostaje krytyczny. Co mogę zrobić? Mój warsztat powiedział mi, że nie widzi nic złego.

(Przetłumaczone z Francuski)

CarlyMechanic

@JulienMrl59

Cześć, miałem ten problem tuż po zmianie opony, po 20 km włączył się wskaźnik przebicia, bez utraty ciśnienia, więc zresetowałem ciśnienie w ODB, ale błąd pozostaje krytyczny. Co mogę zrobić? Mój warsztat powiedział mi, że nie widzi nic złego.

Możliwe, że czujnik ciśnienia w nowej oponie jest uszkodzony lub nieprawidłowo skalibrowany. Spróbuj napompować oponę do zalecanego ciśnienia, a następnie ponownie zresetuj system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Jeśli błąd nadal występuje, konieczna może być wymiana czujnika TPMS w nowej oponie. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz inne pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone