100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

claramond9

Problemy z systemem eCall w VW Caddy wymagają naprawy

Czy ktoś miał do czynienia z powtarzającymi się awariami systemu alarmowego? Mój VW Caddy z 2013 roku (benzyna, 90361 km) ciągle pokazuje błędy modułu sterującego na wyświetlaczu prędkościomierza z lampkami ostrzegawczymi. Szukam porady na temat niezawodnych napraw, ponieważ moja ostatnia wizyta u mechanika pozostawiła mnie z wątpliwościami. Czy mieliście Państwo podobne problemy z elektroniką samochodową i jak je rozwiązaliście?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

andreasschmitz1

Jako właściciel Volkswagena Golfa 2016, spotkałem się z podobnymi awariami systemu telematycznego. System połączeń alarmowych pokazywał powtarzające się błędy modułu sterującego poprzez kody diagnostyczne, wskazując na awarię komunikacji między komponentami. Przyczyną okazały się skorodowane złącza przewodów w pobliżu jednostki sterującej. Próby resetowania systemu nie rozwiązały problemu, potwierdzając, że była to awaria sprzętowa. Ta funkcja bezpieczeństwa samochodu wymaga prawidłowej integralności połączeń, aby działać poprawnie. Naprawa obejmowała: Pełną kontrolę wiązki przewodów, Wymianę zdegradowanych pinów złącza, Montaż nowych uszczelek zabezpieczających przed wilgocią, Pełną kalibrację systemu, Weryfikację alertów o awarii połączeń. Okazało się, że to poważny problem wymagający specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Bez odpowiedniej naprawy funkcja połączeń alarmowych pozostaje uszkodzona, co może wpłynąć na bezpieczeństwo pasażerów w razie wypadku. Kluczowa rada: Niech certyfikowany technik przeprowadzi dokładną kontrolę wszystkich punktów połączeń. Proste czyszczenie lub podstawowe rozwiązywanie problemów rzadko naprawia te problemy telematyczne na stałe. Moduł sterujący może wydawać się wadliwy, ale problemy ze złączami są często przyczyną leżącą u podstaw.

(Przetłumaczone z Angielski)

claramond9 (Autor)

Miałem prawie identyczne problemy z sygnałami SOS w moim Caddy zeszłego lata. Lampki ostrzegawcze i komunikaty o błędach modułu sterującego doprowadzały mnie do szału. Dziękuję za podzielenie się tak szczegółowymi krokami naprawy, szkoda, że nie wiedziałem o sprawdzaniu tych punktów połączeniowych zanim wydałem pieniądze na niepotrzebne części. Szybkie pytanie: ile ostatecznie kosztowała naprawa w twoim przypadku? Zastanawiam się też, czy po naprawie wystąpiły jakieś nowe awarie elektroniki samochodowej? Mój system jest stabilny po naprawie, ale obserwuję go, ponieważ te problemy z telematyką mogą być podstępne.

(Przetłumaczone z Angielski)

andreasschmitz1

Dobrą wiadomością jest, że po tym gruntownym remoncie mój Golf nie wykazywał od tego czasu żadnych usterek systemu alarmowego. Całkowity koszt diagnozy i naprawy wadliwych połączeń kablowych wyniósł 95€. Specjalista od elektroniki samochodowej potwierdził, że przyczyną awarii telematycznych była korozja złączy. System został zresetowany, a lampki ostrzegawcze całkowicie zgasły. Nie ma już błędów modułu sterującego ani powiadomień o awarii połączenia na wyświetlaczu. Prawidłowe uszczelnienie połączeń zrobiło ogromną różnicę, zdecydowanie warto było powierzyć takie problemy elektryczne certyfikowanemu technikowi, zamiast próbować naprawiać je samemu. Nadal monitoruj swój system, ale jeśli punkty połączeniowe zostały prawidłowo naprawione, tak jak w moim przypadku, wszystko powinno być w porządku. Te problemy telematyczne rzadko powracają, gdy zostanie prawidłowo usunięta ich przyczyna.

(Przetłumaczone z Angielski)

claramond9 (Autor)

Po otrzymaniu tych uporczywych błędów modułu sterującego, w końcu zabrałem swojego Caddy'ego do specjalisty od elektroniki samochodowej w zeszłym miesiącu. Technik szybko zidentyfikował skorodowane złącza powodujące awarie systemu telematycznego, podobnie jak w przypadku Twojego Golfa. Proces naprawy był prosty: testowanie połączeń, czyszczenie punktów stykowych i wymiana jednego uszkodzonego złącza. Całkowity koszt wyniósł 120€, zdecydowanie warto było naprawić system połączeń alarmowych. Lampki ostrzegawcze zniknęły natychmiast po naprawie. Trzy tygodnie później i żadnych więcej komunikatów o błędach połączeń ani błędów modułu sterującego. Jestem naprawdę zadowolony, że przestałem próbować szybkich poprawek i zleciłem profesjonalną diagnozę. Te problemy ze złączami wydają się powszechne w modelach VW z tamtej epoki, ale przynajmniej jest to trwała naprawa, gdy zostanie wykonana prawidłowo. Udanie się do specjalistycznego technika zrobiło ogromną różnicę w porównaniu do moich poprzednich wizyt u mechanika. Zaufanie do prawidłowego działania systemu połączeń alarmowych daje prawdziwy spokój ducha.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: